HobbyCNC fórum
  v0.9.3.9

Fórum betekintő Fórum címe: http://forum.hobbycnc.hu



Épül a gépem ::: Csikarc




Időrend:
Oldal 13 / 14 Ugrás ide:
|◄ Első  ◄ Előző  9 10 11 12 13  14     Következő ►  Utolsó ►|

Fórum főoldal  |  A lap aljára

ANTAL GÁBOR | 3603    2017-02-07 07:59:16 [65]

Ismerem őket.Korábban nekem ők hegesztették a lapokat . DE nekem van egy 275/230 as BOMAR om Nem agy dolog levenni a burkolatot ....

Előzmény: svejk, 2017-02-06 22:57:38 [64]


svejk | 26171    2017-02-06 22:57:38 [64]

Nem én javaslom, hanem gyári gépeken így van megoldva. Egyébként érdemes lenne elmenni ott Miskolcon az Integra kft-hez ők az IMET fűrészgépek forgalmazója és márkaszervize. Persze azok a gépek sem csodaszámok, pl. a napokban említett dörzshajtásos műanyag laptisztító kefe ott is egy vicc kategória. De a jó dolgokat érdemes megfontolni. A másik közelemben levő gép egy régebbi Török BEKAMAK volt, az az egyszerűsége ellenére elég jól teljesített, (bár ezen volt az alulméretezett hajtómű)

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2017-02-06 21:38:07 [61]


jani300 | 6660    2017-02-06 22:17:43 [63]

A gyári 6306 os csapágy helyett 6206 ot akartam tenni eddig . De sikerült meggyőznöd hogy ne variáljak evvel A kerék és a csapágy közé kell egy 5 mili körüli távtartót tennem , mert a keret nyolcas lemeze lesz a csapágyfedél is , hogy ne bújjon ki a csapágy . . Tegnap elcsesztem , most már csak a csapágyházat ültethetem a lemezbe , nagy lett a luk ,még jó hogy nem fogtam ki . Nagyobbra kell esztergálni a 31 es furatot a távtartónak . Egyébként sem lenne jó mert a kerékagynak kellene akkor a csapágyra támaszkodni . Lánchajtást tenni a kerékre utolsó áttételi fokozatnak , az nagy marhaság lenne ?

Előzmény: svejk, 2017-02-06 21:27:56 [60]


Csikarc | 1619    2017-02-06 21:47:01 [62]

Persze lesz még egy csapágy közvetlenül a kerék mellett , még pont van annyi hely . Természetesen én sem látnám jó megoldásnak egy kinyúló tengely erős hajlító terhelésnek kitenni . Majd teszek fel képet a hajtóműről - ha egyszer elkészül( ebben az évben biztosan nem ) a gépezet szerintem nekem már életem végéig kitart a csigahajtás bronz kereke .

Előzmény: svejk, 2017-02-06 21:27:56 [60]


ANTAL GÁBOR | 3603    2017-02-06 21:38:07 [61]

Tegnap a részemről a következő hangzott el : csapágyazás +tengelykapcsoló + hmű. A javasolt megoldásnál a csőtengelyes(csapágyazott ) kerékagyba dugott tömör tengely a tengelykapcsoló . Ha te is azt javasolod akkor rá is fog állni .

Előzmény: svejk, 2017-02-06 21:27:56 [60]

svejk | 26171    2017-02-06 21:27:56 [60]

Egyszerűen a kerék tengelyét kell csőtengelyesre kialakítani és akkor maradhat a tengelyes hajtómű. Lényeg, hogy a hajtóművet lehetőleg tehermentesítsük. Az előbbihez még hozzátartozik, hogy a golyóscsapágy sem bírt ki 1 évnél többet sosem.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2017-02-06 21:21:12 [59]


ANTAL GÁBOR | 3603    2017-02-06 21:21:12 [59]

Tegnap beszéltem Lajossal Én is a csőtengelyes verziót preferáltam .De amije volt eladta valakinek. Ami meg van neki az 28 as tömör tengelyes és az elképzelése szerint az hajtaná a kereket. A csapágyazás helye adott tegnap 70 mm t említett . Olcsón, a meglévők felhasználásával akarja elkészíteni a dolgot . Minthogy a tengely anyaga ismeretlen ezért igencsak necces....De pont a rávilágítás érdekében történt a szilárdsági ellenőrzés

Előzmény: svejk, 2017-02-06 21:04:16 [58]


svejk | 26171    2017-02-06 21:04:16 [58]

Az általam ismert két középkategóriás fűrészgépen 40-es a tengely, a kerékhez minél közelebb mélyhornyú csapágy, majd ez után csökken az átmérő a hajtómű csőtengelyméretéhez. A hajtómű hagyományos bronzkerekes Olasz csigahajtómű, kb 2000 üzemóránként sz@rrá kopva, cserélve. A melegedésből ítélve egyértelműen alul volt méretezve.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2017-02-06 20:47:50 [57]


ANTAL GÁBOR | 3603    2017-02-06 20:47:50 [57]

Az ellenőrzés konklúziójából az derül ki hogy a 70 mm es kar hoz létre akkora nyomatékot amit már célszerű lenne valamilyen nagyobb szilárdságú tengellyel felvetetni . De : közelebb is lehetne jönni a csapágyazáshoz ( valójában a csapágy tövében is lehetne a kerék ) Ekkor a kar a kerék vastagságának a fele . Mivel a 27 es szalag fogai nem futhatnak a keréken azért a kerékszélességet pl 24 mm re saccolom Mindjárt 12 lesz abból a 70 ből (de legyen 20! ) ami 3.5 ször kisebb nyomatékot eredményez Ha ehhez még 30 as a tengely és nem 28 as akkor már semmi gond az aggodalomra A pucu is viszi.

Előzmény: jani300, 2017-02-06 11:40:51 [54]


Csikarc | 1619    2017-02-06 15:10:14 [56]

Nem tudom de Gábor biztosan tudja a választ .

Előzmény: jani300, 2017-02-06 11:40:51 [54]


jani300 | 6660    2017-02-06 11:57:20 [55]

http://www.meidell.no/datamax/bruksanvisning/bomar/STG260DGH.pdf A fórumozók nagyobb részének fogácsolási és lakatos megmunkálási lehetőségének figyelembe vételével , én a fenti gép szerkezetének alkalmazását látom járható útnak . A váz keretének műszaki megoldásaira gondolok . Az épül és készülben bemutatott gép is ezen az úton halad , szerintem . Az még külön tetszik hogy több gép ötvözetét látom benne .

Előzmény: Csikarc, 2017-02-06 06:51:28 [52]


jani300 | 6660    2017-02-06 11:40:51 [54]

A 27 széles szalaggal dolgozó gép hajtott kerekének a tengelyátmérője 30 mm . Azon gondolkodom , hogy ha nem csak egy rugalmas gyűrű ellen szorítom egy egységbe a tengely , csapágyak , távtartók egységet , hanem egy vállhoz , akkor a szerkezet hajlításra terhelhetőbb . A szorítócsavarban ébredő húzóerő , ellentart a hajlító erőnek . Ezt figyelembe szokták venni a méretezésnél ?

Előzmény: Csikarc, 2017-02-06 06:51:28 [52]


ANTAL GÁBOR | 3603    2017-02-06 07:31:16 [53]

Tovább számolgattam : szerintem mű= 0.1 esetén a 13500N előfeszítéssel ( alfa = 180fok ) 308.9 Nm az átvihető nyomaték a 300 as tárcsán vagyis a billenőpont előtt megcsúszik a szalag . Nem sokat hoz a konyhára mert sajnos a szigmában a hajlításból származó a dominánsabb

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2017-02-06 06:38:41 [51]


Csikarc | 1619    2017-02-06 06:51:28 [52]

Sajnos nincs eszterga gépem így a meglévő anyagokban gondolkodom . Tegnap este előszedtem a hajtóművet .A hajtómű kimenő tengelyére a belső oldalra szorosan a hajtott kerék mellé még felfér egy Y csapágy így nem a hajtómű csapágyát terhelné és persze minél közelebb lenne a terheléshez . Most nézegettem a János által átküldött Bomar gép gépkönyvét . Ott persze a csapágy közvetlen a kerék mellé van tervezve és 25 mm-es a tengely mérete .A 13500 N a legnagyobb ajánlott feszítő erő a 27-es fűrészlapra ezért számoltam vele . Amúgy az ajánlásba 250-300 N/mm2 van megadva . A szalagfeszesség mérő is ehhez van beállítva - 100 mm hosszon méri feszítés közben a szalag nyúlását .

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2017-02-06 06:38:41 [51]


ANTAL GÁBOR | 3603    2017-02-06 06:38:41 [51]

Este telefonon beszéltem Lajossal ( adatokat egyeztettem a tengely méretezéséhez ( ellenőrzéséhez ) Ő a kereket egy meglévő csigahajtás tengelyére akarja illeszteni P motor = 1.1 kW i csiga =40 F feszítő = 13500N D tengely = 28 mm a kerék középvonala a csapágytól 70 mm re van nmotor 1440 1/min Felvett adatok : Billenő nyomaték = 2.5* névleges nyomaték Csigahajtás hatásfoka= 70% Eredmények : Mcsvaró = 510.6Nm a tengely poláris ker tényezője =4308mm3 Tau = 118N/mm2 hajlító nyomaték = 945Nm keresztmetszeti tényező =2154mm3 szigma = 438N/mm2 szigma összetett HMH szerint 483N/mm2 Ha nemesített anyagból csinálták a csiga tengelyt akkor megfelel . C45 normalizálva szerintem kevés Más kérdés hogy vissza lehet e terhelni a motort a billenő nyomatékig ( gondolom hamarabb megcsúszik a szalag ) És szükséges e a 13500N ( 1.35 tonna ) feszítőerő alkalmazása? .Valamint indokolt e 70 mmes konzolitás? Még egy megjegyzés : a keresztmetszeti tényezők az átmérő harmadik hatványával nőnek. Ha pl 30 as lenne a tengely akkor az a keresztmetszeti tényezőket 23% al növeli

Előzmény: Csikarc, 2017-02-05 16:29:13 [37]

Csikarc | 1619    2017-02-06 06:07:30 [50]

Ez így igaz amit leírtál , minden mondatával egyetértek . Én abból indulok ki , hogy nekem milyen fűrészlapot lenne érdemes használni . A 13-as eleve kieset a terveim közül a 20-as és a 27-es pedig egyforma vastag így a nagyobb variációs lehetőséget adó 27-es választanám a lehető legkisebb mérettel kb. 2500-2600 mm hosszban .

Előzmény: kertész laci, 2017-02-05 22:24:06 [49]


kertész laci | 242    2017-02-05 22:24:06 [49]

Egyetértek a leírtakkal,de azt még hozzá tenném,hogy az azonos hosszon megcsavart,majd vissza csavart szalagok közül a szélesebb szalag jobban igénybe van véve. A logikám szerint a szélesebb szalagos gépek nagyobb-hossszabb úton csavarják meg a szalagot. Talán emlékeztek rá,én mennyit szaroztam a saját opti 130-as gépemmel.Azt gondoltam,hogy az előbb leírt problémával állok szembe. Ezek után a másik fórumon valaki 'megvédte' ugyanezt a tipusú gépet,ekkor kezdtem agyalni azon hogy az enyém mitől selejt ,miért repednek, fáradnak a szalagok ,idő előtt . Átalakítottam a vezetőket ,szélesebb csapágyat tettem fel , most már egy éve használom egy szalaggal. A régi csapágyas vezető nem csak elfordította ,hanem ki is húzta a két kerék érintőjének vonalából.(Köszönhetően az ocsmány kivitelezésnek.) A régi függőleges csúszkás megvezetés közé kapott egy vízszintes csúszkát is , így az elcsavarás szöge biztosított ,de magától beáll a két kerék érintővonalába .Ezeket önbeállóra fellazítva, járatva feszítem meg a szalagot,majd a utána rögzítem véglegesre. Most elégedett vagyok vele . Mindezt azért írtam,hogy érzékeltessem a vezetés precíz kivitelezésének fontosságát.


István83 | 184    2017-02-05 21:01:45 [48]

Én is 4/6 osztású vario bimetál szalagot használok tömör anyagra.Igaz ezen a gépen csak max:140-150mm-es átmérőig használom.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2017-02-05 20:38:04 [46]


Csikarc | 1619    2017-02-05 20:38:55 [47]

Hivatalosan ez leolvasztó hegesztés .A második képen látni még egy lényeget - a hegesztés varratának foghátra kell pozicionálni .     


ANTAL GÁBOR | 3603    2017-02-05 20:38:04 [46]

Az eltávolított anyagnak ( forgács)ideiglenesen el kell férni abban a térben ami a fog alatt van , Ha vastag anyagot vágunk akkor ott sok forgács képződik tehát nagy fogú szalagot kell választani . Ha kicsi a fog akkor eldugul a fűrész és csak "sutulja " az anyagot. Finom fogazatot vékony falú zártszelvénynél alkalmazunk Én a váltó fogazatú 4/6 os nagyságot preferálom ( kb 120 mm es tömör átmérőig ) De Lajos biztosan ritkább nagyobb fogat ajánlana

Előzmény: István83, 2017-02-05 20:04:25 [43]


Csikarc | 1619    2017-02-05 20:33:08 [45]

Ott már lefelé megyen a fűrészlap forgalmazás és persze aki maradt igénytelen ebben a témában . Takarítani sem szereti a gépet . Én például a hegesztő pofákat 5 hegesztésenként takarítottam mert keményen szórta a szikrát a gép . Talán valakit érdekel - mindjárt keresek fényképet róla .

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2017-02-05 17:16:23 [40]


Csikarc | 1619    2017-02-05 20:23:15 [44]

A kerék átmérő és a fűrészlap vastagság között van összefüggés és azt hiszem többször egyetértettünk , hogy minél nagyobb ( ésszerű határok között persze ). A 20-as és a 27-es lap is 0,9 mm vastag így elvileg mindegy melyiket választod a kerék okozta fáradásos törés szemszögéből - viszont a 27-es lappal stabilabban vágsz . 2/3-as fogosztású lappal szépen lehet szeletelni 120-200 mm-es tömör anyagokat .Tudom szinte senki nem szokta cserélgetni a fűrészlapot anyagfajtánként - felrakja az általában nála használt legsűrűbb fogosztású lapot és azzal vág mindent .

Előzmény: István83, 2017-02-05 20:04:25 [43]


István83 | 184    2017-02-05 20:04:25 [43]

Miért kell ilyen nagy fogu fűrész?Vagy nagyon vastag anyagot akarsz vágni?A bomar 190*230mm-és hasáb anyagot tud levágni 20-as szalaggal.

Előzmény: Csikarc, 2017-02-05 17:15:50 [39]


ANTAL GÁBOR | 3603    2017-02-05 18:11:15 [42]

nem sréz hanem valami bronz

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2017-02-05 17:16:23 [40]


jani300 | 6660    2017-02-05 17:59:31 [41]

Hát ez nekem is magas . A gyermek alkotott valamit , de nekem is azt mondja ki kell dobni a gépem ... Itt is , emilben elküldte , de nem tudom bírsz e vele .

Előzmény: Csikarc, 2017-02-05 16:31:28 [38]


ANTAL GÁBOR | 3603    2017-02-05 17:16:23 [40]

És azt gondolnád e hogy még mindíg van az általad csinált ( két helyen toldott ) lapból ? Aki nem tudná Lajos egy olyan cégnél dolgozott(Miskolcon ) ahol fűrészlapokat csináltak . Ő volt aki szabta hegesztette köszörülte a szalagot . Igencsak szakembere : ha a sárgaréz hegesztőpofa a sok hegesztéstől már nem volt pontos akkor szólt nekem és már vittem is sík köszörültetni ( egy profi barátomhoz ) Mostanában valaki sokkal igénytelenebbül dolgozhat mert manapság két köszörülés között kb 3 szor annyi idő telik el mint korábban ( vagy visszaesett az igény a szalagokra

Előzmény: Csikarc, 2017-02-05 14:05:23 [28]


Csikarc | 1619    2017-02-05 17:15:50 [39]

Én nem akarok nagy gépet mert nincs elég helyem a kis műhelyembe de mivel a 20-as és a 27-es szalag is 0,9 mm vastag így jobb választás a 27 mm széles lap .Az sem elhanyagolandó , hogy a 27-es lapméretnél már létezik 2/3 fogosztás míg 20-asnál nincs .

Előzmény: István83, 2017-02-05 15:17:52 [33]


Csikarc | 1619    2017-02-05 16:31:28 [38]

Azt az oldalt nem tudnád ide bemásolni ? Olyan gyenge számítógépem van , hogy nem tudom megnézni .

Előzmény: jani300, 2017-02-05 15:24:12 [34]


Csikarc | 1619    2017-02-05 16:29:13 [37]

Akartam ... elment rá 20 percem aztán a 24. oldalnál teljesen befagyot a számítógépem . De mint írtam nem tudom a pontos tengely méretet .Azt tudom , hogy általában a fűrészlapra 250-300 N/mm2 feszítő erőt szabnak meg . Amennyiben 25 mm szélesnek veszek egy sűrű fogazású ( 14 NM) fűrészlapot akkor 25 mmx0,9 mm = 22,5 mm2 ezt megszorzom a 300 N/mm2 =6750 N és persze x2 így jött ki a 13500 N feszítő erő ami a tengelyt terheli . De ha jó a 30-as tengely akkor örülök neki mivel van egy ilyen kimenő tengelyméretű csigahajtóművem itthon .

Előzmény: jani300, 2017-02-05 14:40:00 [30]


jani300 | 6660    2017-02-05 16:12:45 [36]

Köszi! Akkor jól gondoltam , hogy az a rúgó nem lesz egyszerű , bivalyerős lehet . Most szabom éppen a lapokat a kerethez ,lv 10 . Ha nem vág agyon , teszek képet hogy esztergálok bele öt mili mély csapágyhelyet , a hajtó oldaliba

Előzmény: István83, 2017-02-05 15:37:09 [35]

István83 | 184    2017-02-05 15:37:09 [35]

Tányérrugó 7db van benne furata 18,5mm külső átm.:35mm vastagság:2mm. A linkelt fűrésznél az enyém eggyel kisebb.190 ergonomic a típusa.A szabadonfutó kerék tengelye pedig 20mm átmérőjű.

Előzmény: jani300, 2017-02-05 15:24:12 [34]


jani300 | 6660    2017-02-05 15:24:12 [34]

http://www.meidell.no/datamax/bruksanvisning/bomar/STG230DGS.pdf Megnézhetnétek igazán Azt viszont éppen nem írja mekkora a kerék átmérő .

Előzmény: István83, 2017-02-05 15:17:52 [33]


István83 | 184    2017-02-05 15:17:52 [33]

Én csak érdeklődök,nem lesz széles a 27-és szalag? Nekem a Bomaron csak 20-as szalagot rakhatok a táblája alapján,és az is 300-as kerekű.A szalagmeghúzás pedig ha jól emlékszem tányér rugókon keresztűl történik,vagy valami erős rugon keresztűl az biztos.Ha kell megnézem,de ez mint mondtam 20-as szalaghoz van.

Előzmény: jani300, 2017-02-05 14:59:02 [32]


jani300 | 6660    2017-02-05 14:59:02 [32]

27X0,9 ELÍRTAM


jani300 | 6660    2017-02-05 14:52:54 [31]

Na kis bökdösődés ... A 300 as kerékátmérőnek 10 százaléka a tengely átmérő . Nincs lökésszerű terhelés , lassú a fordulat . A szalagfűrészkerék legalább 600 as kellene hogy legyen , hogy érjen is valamit . De azért kíváncsi vagyok mit számol Gábor . Az jobban érdekel hogy egy M16 os csavart milyen nyomatékkal kell meghúzni , hogy meglegyen a kellő feszítés a 27x0,6 os szalagnak .

Előzmény: Csikarc, 2017-02-05 13:59:18 [27]


jani300 | 6660    2017-02-05 14:40:00 [30]

A PDF et legalább megnézted ? Nekem nem kell hinni , de ott vannak csapágyméretek , rajzok . Ha én nem is értek hozzá , de azt azért megtervezték , és itt a fórumon is vannak páran akik használják .Aggódtok , akkor megcsinálom a hajtó tengelyt betonvasból . A szabadonfutónak 25 ös a tengelycsonkja , és valami nyolcas csapon billen ...

Előzmény: Csikarc, 2017-02-05 13:59:18 [27]


Csikarc | 1619    2017-02-05 14:13:07 [29]

Persze nem szeretném ha az "Épül a gépem" idő előtt a süllyesztőbe kerülne - egy kép a plazmavágó fejről ( Esab PT-20 )ill. a saját építésű kábelről . Energia lánc takarékossági okok miatt nem lesz .   


Csikarc | 1619    2017-02-05 14:05:23 [28]

Jó lenne egy igazi szakember véleménye mert nem akarom sem alul de túlzottan elméretezni sem . Nem véletlenül választottam a legalsó 300 mm-es kerék átmérőt sem . A helyhiány miatt szeretném a legkisebb méretet megalkotni ill. kihozni a lehetőségeimből . Munkásságod természetesen meghálálnám ( még emlékszem a gépedre - tesztlap 2720x27x0,9 mm 4/6).

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2017-02-05 11:06:22 [26]


Csikarc | 1619    2017-02-05 13:59:18 [27]

A 30-as tengely "szemre" is karcsú . Anno 92 környékén volt egy faipari szalagfűrészem adott 30-as tengellyel és bizony 2 év kemény darálás után a nyaka elgyengült ( C45). De persze látom Gábor hozzászólását - ő jól lát napszemüvegen keresztül is - kifaggassuk !

Előzmény: jani300, 2017-02-05 10:34:41 [25]


ANTAL GÁBOR | 3603    2017-02-05 11:06:22 [26]

Az a tengely ne legyen se C45 ből se savállóból ! A kereskedelmi C45 az lágyított vagy normalizált vagyis pucu . Oda nemesített 42 CrMo4 kell ! Én rendszeresen veszek ( Kolának köszönhetően ) a Hekov kft től (Csepel ) . QT a nemesített neve. Majd este lehet utánaszámolok Csikarcnak és lehet hogy van is anyagom neki ( majd biztos megkér hogy akkor csináljam is meg neki). No ha vége ennek a hajrának ha nagyon szépen megkér akkor bevállalom PS Ma 3 kor jönnek a cuccért amit karácsony óta csinálok

Előzmény: jani300, 2017-02-05 10:34:41 [25]


jani300 | 6660    2017-02-05 10:34:41 [25]

Üdv ! Még nincsen fém szalagfűrész gépem A szabadonfutó kerékben a 6206Z csapágyak helye kész , a hajtott tengelyét is 30 asra készítettem . A hajtottnak is 6206Z s csapágyat szánok , de még gondolkodom rajta hogy oda keresek egy dupla csapágyas autókerék agyat ,háznak , új tengellyel. Nem számolgattam , a nagyobb Bomár fűrészek PDF-ében vannak rajzok csapágy méretek . De vannak néhányan a fórumon akik szeretnek számolgatni ... Esetleg valami szívósabb anyagból lesz a tengely , most hogy írtad a terhelést . Saválló , C45 ? A csiga hajtás sincsen meg még konkrétan , de van két egyenes kerekes kapunyitóm is , valami szinkron motorral egyben ,sajna a ferkiváltója nélkül , itt nem baj hogy "kottyanik" .

Előzmény: Csikarc, 2017-02-05 08:43:42 [24]


Csikarc | 1619    2017-02-05 08:43:42 [24]

Valószínűleg nekem is 300 mm-es kerék lesz a befutó .Azt lehet tudni hány mm-es a tengely átmérője a gépeden ? Mielőtt beszerezném a hajtóművet jó lenne a tengely méretét tisztázni vagy ha valaki tud méretezni akkor megkérni , hogy számolja már ki . A maximális 300 N/mm2 feszítést nézve a 27-es fűrészlapon a tengelyre 13500 N hajlító erő hatna . Ez már elég komoly terhelés és jó lenne ha pár üzemóra után nem törne el a tengely .   

Előzmény: jani300, 2017-02-01 23:48:43 [6]


Csikarc | 1619    2017-02-05 06:37:52 [23]

Az igazság az , hogy nincs terv csak amolyan lakatos-vízvezetékszerelő észjárással rakosgatom össze a itthon található anyagokból - kivétel persze a vezérlős elektronikai vackok . Persze utólag már máshogyan helyeznék el pár alkatrész és a csatornákat de már így marad . A főtrafó az nagyon tetszik azt évekkel ezelőtt vettem itt a fórumon nagyon olcsón és akkor még nem volt határozott tervem vele de most így utólag örülök neki : 900 W-os és a szekunder 28 v 20A-ert + 28 V 10 A + 14 V 5 A . Egyenirányítva , pufferelve és 3 A-al terhelve 41,5 illetve 83 V-ot mértem a táp kimeneten .

Előzmény: Frédi, 2017-02-05 06:03:12 [22]


Frédi | 1040    2017-02-05 06:03:12 [22]

Hobby körökben nem jellemző,ezért különösen jó látni egy igényes vezetékelést.

Előzmény: Csikarc, 2017-02-04 19:36:15 [16]


Csikarc | 1619    2017-02-04 21:43:09 [21]

Egyenlőre nem mert nagyon szűkös a keret , mint említettem jelenleg nincs egy deka forint bevételem . Amiket itt eladok az adok-veszek fórumon azt a pénzt forgatom vissza a gépezetekbe (egyszerre most több mindent is építek). De azért lassan halad azaz remélem tavaszra már működni fog .

Előzmény: Hanks, 2017-02-04 21:37:54 [20]

Hanks | 69    2017-02-04 21:37:54 [20]

Nagyon szívesen! Felület követés is lesz a plazmavágón?

Előzmény: Csikarc, 2017-02-04 21:29:16 [19]


Csikarc | 1619    2017-02-04 21:29:16 [19]

Szia . Ezt kerestem , kösz .

Előzmény: Hanks, 2017-02-04 20:58:37 [18]


Hanks | 69    2017-02-04 20:58:37 [18]

Szia! Ez alapján ki tudod választani az ellenállást.   

Előzmény: Csikarc, 2017-02-04 19:43:45 [17]


Csikarc | 1619    2017-02-04 19:43:45 [17]

Kérdésem lenne hátha valaki válaszol : az IM805ös vezérlő P2-es csatlakozó során a 2-es és a 3-as csatlakozó közzé bekötendő " Current adjustment resistor " értékének számítása hogyan történik azaz milyen képlet alapján számítsam ki . Próbáltam letölteni a vezérlő manualt de olyan ócska a számítógépem , hogy az első két oldalt 3 percig töltötte le utána pedig semmit .


Csikarc | 1619    2017-02-04 19:36:15 [16]

Míg keresem a megfelelő alkatrészeket a fűrészhez addig sem tétlenkedtem és lecseréltem a plazmavágó z tengelyének kis kinai vezérlőjét és az IM805-öst tettem a helyére . A tápot úgy alakítottam ki , hogy mehetnek 40V-ról vagy 80 V-ról a motorok . Persze csak a DM860A tudja a 80V-ot de most mind 40V-ra van kötve .       


Fórum főoldal  |  A lap tetejére

Időrend:
Oldal 13 / 14 Ugrás ide:
|◄ Első  ◄ Előző  9 10 11 12 13  14     Következő ►  Utolsó ►|