HobbyCNC fórum
  v0.9.3.9

Fórum betekintő Fórum címe: http://forum.hobbycnc.hu



Mechanikai ötletek

Sinek, hajtások és egyéb mechanikai kialakítások, megoldások.


Időrend:
Oldal 294 / 306 Ugrás ide:
|◄ Első  ◄ Előző  290 291 292 293 294  295   296   297   298     Következő ►  Utolsó ►|

Fórum főoldal  |  A lap aljára

Szobrász | 762    2006-05-07 00:55:00 [625]

Köszönöm szépen! Ezeken alaposan elgondolkodok.


sasi | 1831    2006-05-06 23:56:00 [624]

Kedves Szobrász!

Csodálva ambíciódat, és műszaki érzékedet, lenne néhány megjegyzésem a terveddel kapcsolatba.
- az összefordított, és hegesztett „U” profiloktól behajlásra, merevségre azonos tömeg mellett sokkal alkalmasabb az „I” szelvény.
- A betonnak a szilárdság növelésében csak akkor látom szerepét, ha az erős fizikai kapcsolatban van az U szelvénnyel, ezt pedig csak úgy lehet elérni, ha annak belsejébe tüskéket hegesztünk, ami geometriai torzulásokat hoz létre
- hegesztés hatására, - akár milyen technológiával történik – erősen deformálódik az anyag, és a bevitt feszültség tovább „dolgozik”, és nem egyszerű feladat ilyen méretek mellett a feszültségtelenitő hőkezelés – esetünkben megoldhatatlan
- nem sikerült megértenem, hogy miért csak a két végén tudod alátámasztani az X tengely?
- Mér akarsz egy ekkora szerkezetet „mobilnak” kialakítani? – mert ha nem, akár a mennyezet is bevonható a merevítésbe.
Üdv sasi

Előzmény: Szobrász, 2006-05-06 22:14:00 [618]


D.Laci | 3797    2006-05-06 23:49:00 [623]

a másik komoly probléma a nagy sulyú gépekkel, hogy (te is irtad hogy mozgathatóra szeretnéd) ha aréb teszed a talaj egyenletlenségét követi, tehát ha aréb teszed akor már rögtön tekeredik...inkább könyű és merev gépet csinálj mint nehezet...

Előzmény: Szobrász, 2006-05-06 23:28:00 [621]


D.Laci | 3797    2006-05-06 23:34:00 [622]

Én arra gondoltam hogy a saját sulyátol megfog hajolni. felesleges kiönteni betonnal... nem fémipari gépet csinálsz hogy akkora legyen a rezonancia..ha 2 zártszelvényt létra szerüen össze hegesztel, de ugy hogy a 2 végéhez képest középpen kb. 10mm-rel szélesebbre hegeszted akor igy elölesz feszítve és ropant teherbirólesaz mindamellet hogy könyü...

Előzmény: Szobrász, 2006-05-06 23:28:00 [621]


Szobrász | 762    2006-05-06 23:28:00 [621]

Szia Laci!
3-4 hét? No igen... Lehet hogy a kényszerpihenőmet erre kell használnom...
A betont jó lenne, ha (vasalva) önmaga tartaná, a két végén pedig ugyanilyen lábak, csak talán 140x140-esek.

Előzmény: D.Laci, 2006-05-06 23:11:00 [619]

Szobrász | 762    2006-05-06 23:19:00 [620]

Ezt még a következő 2hétben meg kellene csinálnom, mert utána jön a havi terápia, ami úgy hókon nyom hogy vagy egy hétig fekszem tőle (sajnos még fórumozni sem tudok majd) de mindig kijövök belőle!
Üdvözlök mindenkit:
Áron

Előzmény: Szobrász, 2006-05-06 22:14:00 [618]


D.Laci | 3797    2006-05-06 23:11:00 [619]

És a beton sulyát mitartja majd?
a betonnak normális körülmények köztis 3-4 hét a kötés ideje..
rajzolok egy-kétt ötletet és küdöm...

Előzmény: Szobrász, 2006-05-06 22:14:00 [618]


Szobrász | 762    2006-05-06 22:14:00 [618]

Nos, a 2db "X" tengely alátámasztásáról van szó, ami esetemben igen hosszú: 3-3 méter! a dolog szépsége az, hogy én csakis a két végén támaszthatom alá.
PROBLÉMÁK:
1.
Kevés a keretem , ezért a lehető legolcsóbban kell megoldanom és bérmunka nélkül.
2.
Igen nagy, behajlás szilárdságra lenne szükségem , minél kevesebb rezonanciával.
3.
A végére nyíl egyenesnek kell lennie a fölső felületének, hogy fogadhassa az eléggé gyengécske (de azért pontos) MLF2-es síneket.

MEGOLDÁSI TERVEM::
(Kicsit macerás, sok munka, de szerintem működni fog.)

Mindkét áthidaló alapvetően betonnal kiöntött 160x160-as 6mm-es falvastagságú vasszelvény lesz, 3-3 méter hosszban.

Az öntés, precízen és kevés vízzel kevert betonnal, nagy erejű vibráció mellett történik, ez esetemben valószínűleg egy kölcsönkért benzinmotoros döngölőgép lesz.
Mind e mellett dugnék még a szelvénybe betonvasat is, szabályos közönként ráhegesztett x alakú bajszokkal.
Öntés után pihenni hagyom legalább egy hetet, mert a víz nagyon nehezen fog kipárologni!
Ez szerintem a legkritikusabb pont! Vagy betonvas helyett használjak csövet sűrűn átfurdalva - a párolgás miatt - és szintén az x bajszok, amik nagyjából középen is tartják?
No ha ez kész, (segítséggel) fölhegesztem a lábakra - esetemben igen magasra, hiszen azt akarom, hogy át tudjam dugni alatta a munkadarabot - és akkor látom majd, hogy teljesen girbe-gurba.
Ezek után süllyesztett csavarokkal rá szerelek egy vastagabb alumínium lapot, és bizony így is girbe-gurba lesz!

Itt következne a Balkánkodás!
Mivel nekem ekkor még lesz egy egyben lévő 3 méteres MLF4-es önhordó sínem - amiből később szétvágva majd az Y(!) tengelyt készítem -, ezzel marom síkba az X alátámasztásokat, a következő képen:
Az MLF4-es sínt ideiglenesen fölé szerelem - vagy 20 cm-vel fölé(!) - a betonos X szelvényeimnek, úgy, hogy nem csak a két végén (bár ekkor kell gondosan beállítani a helyét), hanem közte is kap "alátámasztást" valahugy úgy, mint a modern függővasutaknál, azaz fölülről(!) (ezeknél a kis kókány "bitóknál" nem kell már állítgatni - ennyire van az a sín önhordó - csak rögzíteni. Na ekkor szerelem föl a kocsit, szintén, mint a függővasutat, amire fölkerül egy jókora flex, harang alakú koronggal.
előtolásnak pedig (szintén ideiglenesen) használhatom a meglévő X-es orsómat kézi hajtással, aztán: uccu neki! Végig tolom az alun (persze lassan). Az orsó - bizonyos korlátok közt korlátok közt - nyugodtan lötyöghet kedvére, itt most ez nem fontos.
Ezek után leszerelem az MLF4-et és megismétlem az egész procedúrát a másik X alátámasztáson, majd kettévágom az MLF4-et,és megépítem belőlük az "Y"-t.
Így kellően egyenes felülethez jutok, ami már fogadni tudja a csak részben önhordó MLF2-t.
Na mit szóltok? Tudom, hogy nem volt szakmai, de talán ez nem baj.

Üdv. mindenkinek!


Szobrász | 762    2006-05-06 20:40:00 [617]

Sziasztok!
Üdv. Lámpás
Nos körülnéztem az előfeszített betongerendák között, rettenetesek!
Magam nem szívesen öntenék (nem is igen tudnék), úgyhogy maradnék az 576#-os hozzászolásomban leírtaknál. Rögvest részletezem, mert biztosra veszem, hogy működni fog, és hátha valakinek használ.

Előzmény: Lampas, 2006-05-01 16:53:00 [581]


Bicska | 722    2006-05-06 20:08:00 [616]

Boccs maffia1, tegnap nem volt időm fórumozni! Kérdésedre--> A fogasszíj a jobb, mert az nem kottyan, ráadául nem kell bajlódni a olajzással stb..Másrészt olcsóbb, nemutolsó sorban halkabb. Szarintem a láncnnál nincs is rosszabb megoldás.
Gratula a gépedhez!

Előzmény: § § , 2006-05-05 21:46:00 [612]


HobbyCNC | 5110    2006-05-06 07:17:00 [615]

Attól már sokkal jobb lehet egy bovdenes hajtás.

Előzmény: § § , 2006-05-05 21:51:00 [613]


HobbyCNC | 5110    2006-05-06 07:17:00 [614]

Helló maffia!
Lehet, hogy azért "nem vállaszolunk" mert nem értünk hozzá! Szerintem a láncos hajtás csörög-csattog, behajlik (ezért kottyanhat egyik irányba), és nagy a tömege. Én nem javaslom nagy gépeknél!

Előzmény: § § , 2006-05-05 21:46:00 [612]


§ § |
(Kitiltva -ig!)
   2006-05-05 21:51:00 [613]

De azért KÖSZÖNÖM tebee-nek mert ő legalább az újaknak is válaszol...
Pedig én is BÁRKINEK segitenék..AMIBEn tudok!!!!Mert az én gépem ma estére már készis van
és a MÉRETE 215x103
és Úgy fut mint egy nyuszi a hegyen!!


§ § |
(Kitiltva -ig!)
   2006-05-05 21:46:00 [612]

Szevasztok fórumozók!!! No én megoldottam h,2x1m-es menetből 2.-métert csináljak úgy hogy a futás zökkenés mentes legyen!!! ha valakit érdekel
meegosztom mással is ha cserébe az én KÉRDÉSEIMRE is válaszolna valaki és nem csak magatokkal lennétek elfoglalva!!Ugyanis az én kérdéseimre nagyon ritkán válaszoltok


Szobrász | 762    2006-05-05 20:47:00 [611]

dohnalaron@chello.hu

Szobrász | 762    2006-05-05 20:14:00 [610]

06/30 254-35-01


balkari | 78    2006-05-05 18:26:00 [609]

Telefonszámot légyszives írj!

Előzmény: Szobrász, 2006-05-05 16:43:00 [608]


Szobrász | 762    2006-05-05 16:43:00 [608]

A "gépemhez" eddig az 576#-os hozzászólásban leírtakból megvannak a sínek (még nem láttam, remélem jók lesznek), az orsók, az anyák és a kuplungok.


Szobrász | 762    2006-05-05 16:25:00 [607]

Ami a "szükséges megmunkálási méretet" illeti, nos ilyet nem tudok mondani, mert mindennek örülnék én, mint sivatagban a víznek, de (ha olvastál a "gépem"-ről) jelenleg egy víztározót építenék ebben a sivatagban. Ez persze csak a maximális méreteknél fontos. Az első munkáknál még biztosan nem fogom kihasználni, de a későbbiekben törekedni fogok rá!
Ami az egri kolléga szakmai segítségét illeti, biztosan rá fogok szorulni, és már előre is köszönöm!

Áron

Előzmény: balkari, 2006-05-05 10:43:00 [605]


Szobrász | 762    2006-05-05 16:00:00 [606]

Kedves Balkari!

Már vagy dél óta hüledezek, és alig hiszek a szememnek! – Igen ritkán – de találkozom én igazán rendes és önzetlen emberekkel, NA, DE ILYENNEL?!... mint a fehér holló.

Le írom, mert ide kívánkozik:

- Apám még a munkássága kezdetén ismerkedett meg az öreg, de penge elméjű Kassák Lajossal. E szavakat mondta: "Jegyezd meg barátom: mindenki csak akkora művész lehet, amekkora EMBER. Alatta persze lehet teljesíteni - ez még nem szégyen - de fölötte, soha!"
Magam is e szerint próbálok élni, és vallom, hogy ez minden más pályára is igaz!

De jól meggondoltad te ezt? ez egy soktengelyes gép lesz, igen nagy nyomatékokkal! Tényleg nem szényen visszakozni, hiszen ez nagyon nagy felajánlás! Én persze meghatott örömmel elfogadnám. És a jövőben feltétlenül viszonoznám!!! Így, vagy úgy, munkával, művemmel, vagy bármivel, aminek hasznát látnád...
Itt most következhetne egy csomó, mosolygós, hajbókolós figura, de ez elvenné a köszönetnyilvánításom komolyságát.

Őszinte köszönettel:

Áron
Eger -3300-, Gárdonyi kert 2. (művésztelep)

Előzmény: balkari, 2006-05-05 09:05:00 [597]


balkari | 78    2006-05-05 10:43:00 [605]

Kedves Áron!
Telefonon beszéltem kolegámmal, és minden általa ismeretanyaggal, elérhető infomációval segít!
Milyen az a asztalméret amire szükséged lenne?
Mert ha kell, egy elindított mehanikám van, ami még hiányos, de hátha van aki aki tud segíteni befejezni.

Előzmény: Szobrász, 2006-05-02 23:17:00 [590]


rc | 1127    2006-05-05 10:09:00 [604]

Ha hosszú a menetes orsó, a gyári gépeken is feszítve (két végén kúpgörgős csapágyak)szerelik be, így nem fog belógni.
16-os szárat 1 m-ig, 25-ös szárat 1,5 m-ig nem kell előfeszíteni, afelett szükséges.

Előzmény: teebee, 2006-05-05 09:14:00 [598]


balkari | 78    2006-05-05 09:37:00 [603]

Kedves Áron!
Egerben van egy kolegám és megfogom kérni, hogy segítsen.


balkari | 78    2006-05-05 09:26:00 [602]

Egy pillant!
Az ajánlás csak Szobrász-nak szól. Ha olvasól a sorai között akkor megéérted, miért. (De ne éld meg azt soha amit Ő!)

Előzmény: teebee, 2006-05-05 09:17:00 [599]


§ § |
(Kitiltva -ig!)
   2006-05-05 09:24:00 [601]

köszi teebee! ezzel csak 1-problémám van hogy szabolcs-megyében csak 1m-es menetet lehet venni.és a toldás nem hixem hogy tökéletesen meglehet oldani. amúgy az ötleted szerintem tökéletes

Előzmény: teebee, 2006-05-05 09:14:00 [598]


§ § |
(Kitiltva -ig!)
   2006-05-05 09:20:00 [600]

Szerintetek a lános meghajtás vagy fogasszíjjas megoldás lenne -e a jobb??????????????????

Előzmény: HobbyCNC, 2006-05-05 06:28:00 [594]


teebee | 6    2006-05-05 09:17:00 [599]

Kedves balkari!
Nekem is van egy nagy álmom félig összerakva (300kg)Ehhez kellene GÓLIÁT motor 3db. Ha lenne megköszönném.
toonyooka@freemail.hu
70/317-4776


teebee | 6    2006-05-05 09:14:00 [598]

Kedves maffia1!
Ha az orsót a két végén kúpgörgős csapággyal előfeszíted (meghúzod) az 99,9% hogy nem fog behajulni, de legyen legalább 16-os és ha tudod akkor 8.8-as minőségű. Amúgy az anya is tart ám a kihajlás ellen!!! SZERINTEM


balkari | 78    2006-05-05 09:05:00 [597]

Olvasva elképzeléseidet és álmaidat, felajállom küldök számodra annyi motort (Hibrid) -ingyen- a postát is állom. amennyit szeretnél! (Az emlegetett - Istvánnál régebben vásárolhatott Góliát kategóriát.) Légyszives tedd ki ide és csak ide a címedet. Én tudom azt, így tudok a leggyorsabban segíteni mivel az idő az nagy Úr.

Előzmény: Szobrász, 2006-05-02 11:00:00 [588]


Kalmus | 158    2006-05-05 09:02:00 [596]

Helló István!
Szerintem, ha megfelelő a megvezető rudazat nyugodtan lehet használni. Persze nem 6-8-as menetre gondolok akkor sem, hanem pl. Tr16x4-es vagy nagyobb menetes szárra. Ekkora méreteknél már az orsó mérete is tekintélyes kell, hogy legyen.

Üdv
Kalmus

Előzmény: HobbyCNC, 2006-05-05 06:28:00 [594]

§ § |
(Kitiltva -ig!)
   2006-05-05 08:55:00 [595]

Köszi a kérdést HobbyCNC.szerintem sem jó ötlet ez de mit tudnál ajánlani hejette???


HobbyCNC | 5110    2006-05-05 06:28:00 [594]

Egy 2.2m-es menetes orsó, két végén megtámasztva, nem fog behajlani?

Előzmény: § § , 2006-05-04 22:21:00 [592]


Kalmus | 158    2006-05-04 22:53:00 [593]

Szia Maffia!

Lehet kapni 3 méteres orsót a Faborynál metrikus és trapéz kivitelben is. De precízebb megoldás pl. Az ISEL golyós orsója. Szóval azt ajánlom mielőtt építeni kezded a géped szorgalmasan olvasd el az ezen az oldalakon található információkat.
Üdv Kalmus

Előzmény: § § , 2006-05-04 22:21:00 [592]


§ § |
(Kitiltva -ig!)
   2006-05-04 22:21:00 [592]

Szevasztok CNC vadászok!!2-napja fedeztem fel ezt az oldalt de ma már elis kezdtem épiteni eggy 2,2x1,1m-es gépet.DE van 1.kérdésem a 2.2m-es menetet seholsem találtam.ezért szeretném tudni hogy az x-tengejt lánchajtással szerintetek pontosan meglehet-e mozgatni ugyan úgy mintha orsó mozgatná??? szerintetek???


giorgiocnc | 110    2006-05-03 08:15:00 [591]

Szerintem jól bekonfigurált léptetőmotorral meg lehet oldani a dolgot ugyanolyan jól. Nekem egyedül az encoderes visszajelzés miatt volt érdekes, de pl. a Z tengelyemen a mai napig léptetőmotor van, Profi 1 vezérlővel. Nincs fékmotor rajtuk. X-orsók áttétel után kb. 600/percet pörögnek, egyenlőre. Giorgio

Előzmény: Szobrász, 2006-05-02 23:17:00 [590]


Szobrász | 762    2006-05-02 23:17:00 [590]

Szóval te inkább a szervót ajánlanád ekkora mechanikához?
Mik a tapasztalataid, nincsen semmiféle hátránya (gondolok itt a beállításokra: driver, szoftver, bonyolultság) a léptetőmotorhoz képest? Vannak hozzájuk fékmotorok is, vagy a nélkül vagy vele megelégedve? És végül: mi nálad az X orsók legmagasabb fordulatszáma?
Kösz a képeket, megnézem!
Üdv.: Áron

Előzmény: giorgiocnc, 2006-05-02 15:41:00 [589]


giorgiocnc | 110    2006-05-02 15:41:00 [589]

Szia Szobrász!

Addig még nem érzékeltem semmiféle belógás okozta rezonanciát magasabb fordulatszámon sem. Nem is lóg be sokat, ha a kocsi teljesen az asztal végén van, akkor kevesebb mint fél mm-t
lóg be. Az X tengelyen unipolárisan 2 Nm-es motor volt, a szevo meg 300 W-os, Nominális teljesítményű (72 V, 4.5 A áramfelvételű) szervo, a nyomatékát nem tudom, de bőven elég. Képeket küldtem. Üdv: Giorgio

Előzmény: Szobrász, 2006-05-01 22:14:00 [586]


Szobrász | 762    2006-05-02 11:00:00 [588]

Tudod Vers, neked teljesen igazad van!
Ám fiatal korom ellenére én már túl "öreg" vagyok ehhez.
1.
A helyzet az, hogy, már jó pár szervemet dobták ki a kutyáknak, de most is négyszeres áttétem van... Szóval nemigen gondolkodhatok több lépcsőben, sőt, "megélni" sem akarok, hisz én úgysem adom el, amiket csinálok! A kenyérre ott a rokkantnyugdíj. Én pusztán jelet szeretnék hagyni ezen a világon a még meg sem született fiam (vagy fiaim!) számára
2.
A szobor tervezés, persze valóban nagy feladat, esetemben a legfontosabb. Nekem azonban már rendelkezésemre áll egy teljes életműnyi 3ds Max-el rajzolt "virtuális szobrom", amelyek ( mások, az ország legnevesebb művészettörténészei szerint) "kifogástalan színvonalúak”
3.
Még csak nem is "karriert" szeretnék, hiszen ezt már megcsináltam így is (Műcsarnok, nívódíj, stb.),azon kívül az én helyzetemből nézvést még a szó is kissé bizarr.
4.
Mással lemaratni a munkáimat, sem pénzem, sem szándékom nincsen. Ezt biztosan nekem kell végigcsinálnom, hogy a végén nyugodt szívvel írhassam alá.

Summa-summarom: ilyen ember is van !

A programod viszont nagyon érdekelne!
Mit gondolsz, meg tudnánk egyezni? Segítesz nekem?

Üdvözlettel: Áron

Előzmény: vers, 2006-05-01 23:53:00 [587]


vers | 229    2006-05-01 23:53:00 [587]

nekem is 2*1 m-es gépem van , de a szobor marás nem egyszerü feladat, én irtam hozzá speciális programot ami a 3dimenzios polygonvázat átszámitja használható adatokra, de még valakinek meg is kell ám tervezni azt a szobrot ami nem kis feladat ám

a tancsom hogy vegyél egy kisebb olcsobb gépet, és keresd meg a nagyobb árát
ezért tuti meg leszek kövezve, de nekem ez a tapasztalatom, még ugyis rengeteg az elpocsékolt idö pénz hogy a gép már megvan


Előzmény: Szobrász, 2006-05-01 22:14:00 [586]


Szobrász | 762    2006-05-01 22:14:00 [586]

Szia Giorgiocnc!
Igen, én is két db "X"-es orsót fogok használni.
Tudnál nekem képeket küldeni a gépedről?
Neked nem jelentkezik a 2 méteres orsók belógásából és a centrifugális erőből adódóan rezonancia a nagyobb fordulatokon?
Mekkorák voltak a lecserélt léptecseid? Nagyjából hány Nm-es léptecseknek felelnek meg a mostani szervóid, ha lehet egyáltalán ilyet kérdezni?
Üdv.: Áron

Előzmény: giorgiocnc, 2006-05-01 20:27:00 [585]


giorgiocnc | 110    2006-05-01 20:27:00 [585]

Szia Szobrász!
Nekem is elég nagy gépem van (2m*1m*0,3m). Az elmúlt másfél év tapasztalata: az X tengelyhez két golyósorsót kell a két végére, egyszerűen nem lehet olyan merev kocsit építeni (az enyém kb. 50 kg, acél, mindkét X sínen kb. 60 cm-t támaszkodik fel) hogy ha szélén marsz ne csavarodjon el egy kicsit. Én úgy oldottam meg, hogy erősebb motorra váltottam (szervo), a két szélén az asztalnak két 25 mm-es golyósorsó, és az 1 db motor fogasszíjjal hajta meg mindkét orsót. Azon is gondolkodtam, hogy két motor kéne, de a mi szintünkön nem lehet megoldani a szinkronizációjukat, plusz ha valami hiba van, keresztbe fordul az egész mechanika. A Z tengelyre lehet hogy kicsit felesleges 6.4 Nm-es motor, ha csökkenteni akarod a kocsi súlyát, szerintem oda fele akkora motor is elég. (bár ha akarsz A, B tengelyt is, akkor nem tudom.) Üdv:
Giorgio

Előzmény: Szobrász, 2006-05-01 12:53:00 [576]


Szobrász | 762    2006-05-01 20:09:00 [584]

Köszönöm, figyelek:
a mozgó felépítmény természetesen aluból lesz kb. 50-60 kg összsúllyal.

Előzmény: HobbyCNC, 2006-05-01 18:32:00 [583]


HobbyCNC | 5110    2006-05-01 18:32:00 [583]

A tömegekre és mechanikai ellenállásokra figyelj oda! A léptetőmotor nem csodamotor!

Előzmény: Szobrász, 2006-05-01 18:00:00 [582]


Szobrász | 762    2006-05-01 18:00:00 [582]

Köszönöm szépen! Egyenlőre szétnézek a födémgerendák között, és újragondolom a kérdéses részeket. Érdeklődéssel várom a képeket!
Üdv.: Áron

Előzmény: Lampas, 2006-05-01 16:53:00 [581]


Lampas | 1023    2006-05-01 16:53:00 [581]

Az athidalokat, ugy gondoltam, kionthetned betonbol, feszitett drotvazra. a zsaluzat keszulhet mdf-bol festve, nehany ontest kibir.
A feszitett betonban az armatura elo van feszitve, igy ontik be, feszites alatt, (pl a beton lampaoszlopok, ahol az armatura acel sodrony)
Nem lenne konnyu kivitelezni, az biztos.
A rogziteseknel hegesztett bajuszokkal beontott acel lemez darabok, ami szukseg eseten meretre munkalhato.
A forgo anyak jo otletnek tunnek, csak ez esetben itt kell lotyogesmentes csapagyazast kesziteni, ami legegyszerubben ket szembeforditott radial axialis csapaggyal oldhato meg.
A sikba marast nemigen tudom elkepzelni a leirt modszerrel.
Az alucso tengelyt meglathatod a 12-es mehanikamnal. A tengelyek meroleges meghajtasahoz 10mm-es szijjal legalabb18-20cm kell, de ez nagyon fugg a kerekek nagysagatol.
Ket kissebb motorral tobb a veszodseg, de gyorsabb forgasra birhato a kissebb indukcioja miatt, mint a nagy, de lomha motorok. Eppen a fenti okbol nem szoktak tulmeretezni a motorvalasztast.
Holnap elokeresek par kepet a gyujtemenyembol, van ott egy nagy szobraszgep, ami tanulsagos lehet. Az egy szerelogodor fole van epitve, vaza se nagyon van ebbol kifolyolag, csak valami a betonba ontott sin. Ekkora mereteknel es a felhasznalast tekinve nincsen semmi ertelme a szazad milimeteres pontossagnak, a munkadarabon ugysem latszik, csak a koltsegeket noveli exponencialisan.

Előzmény: Szobrász, 2006-05-01 14:34:00 [579]

Szobrász | 762    2006-05-01 14:57:00 [580]

Kösz Lampas!
Az alu csövet "tengelyt" úgy érted, hogy vigyem végig az egész Y sín hosszán (1,5M) esetleg a sínprofil belsejében?
Szerinted szükségem lesz egyáltalán a 6.4-nál nagyobb nyomatékra az X-en? S ha igen, két azonos motor merev kapcsolata helyett jobb az egy nagy? Ha a két motor azonosan, egyként kezelve van kötve az elektronikára, esetleg mégis mást csinálnak?
Milyen távolságon oldható megy a merőleges tengely fogas szíjjal?

Köszönöm: Áron


Szobrász | 762    2006-05-01 14:34:00 [579]

Szia Lampas!
Köszönöm az aggályoskodást, hiszen ez lendít mindent előre!
Ami a kocsik négy pontos támaszkodását illeti, abban kétségtelenül igazad lehet, de azt gondolom, hogy ha már lemértem azokat a bizonyos erőket, még mindig ráérek felszerelni néhány pótgörgőt.
Az X síneket hordozó áthidalók esetén én is gondoltam hasonlóra, csakhogy az ilyesmihez egyáltalán nem konyítok: hogyan szereljem egymáshoz, vagy az alu alátámasztókhoz, hol szerezzem? Talán épületeknél alkalmazott beton födémgerendákra gondolsz?
A speciális forgó anyákhoz mit szólsz? Nálam ez az egyik legkritikusabb pont, illetve a síkba marás, hogy milyen pontosan tudom ezzel a módszerrel kivitelezni.

Előre is köszönöm a választ:
Áron


Lampas | 1023    2006-05-01 14:11:00 [578]

Folytatnam kicsit az akadekoskodast,(ezert kerdezted, remelem)
A ket motoros meghajtassal az a baj, hogy mar ki sem lehet probalni; a motortuningnal, maximalis sebessegnel az egyik lepest veszit, nagy kinlodas ujra szinkronba allitani. Es ezt jonehanyszor el kell majd jatszani.
Azt ajanlom, hasznalj egy konnyu tengelyt, pl alucsobol, a ket motor kozott, (vagy csak egyik oldalon motorral), a fogazott szij hajtasnal, ha eleg tavol vannak, akar merolegesek is lehetnek a tengelyek.

Előzmény: Szobrász, 2006-05-01 12:53:00 [576]


Lampas | 1023    2006-05-01 13:45:00 [577]

Lenyugozo terv, regen dedelgetek valami hasonlot;
Az elso problemat a hosszu X sinek hordozojanal latom, probaltam mar hasonlo vazat hegeszteni,(faeszterga vaza lett), a legnagyobb elovigyazatossag ellenere sem sikerult 3mm-en belul tartani a toleranciat. Vegul is ez utolag korrigalhato az alatamasztasokkal, de mindenkeppen csinalj szamitasokat a belogasra.
A betont nagyon pontosan kell keverni, semmi felesleges viz, mert (nincs hol tavozzon), ezert az ontesnel eros vibratort kell hasznalni.
Ekkor elojon a gondolat; erdemes e nehez U profilokathasznalni, az egesz megoldhato elofeszitett beton elemekkel, de ezekhez is daru kell.
A masik dolog, amitol idegenkedem, a kocsik, ami csupan negy ponton tamaszkodik, rettento nagy erok lesznek ebben a negy pontban.

Előzmény: Szobrász, 2006-05-01 12:53:00 [576]


Szobrász | 762    2006-05-01 12:53:00 [576]

Az építendő gépem részletei.

Az elektronika:
Természetesen István vezérlője, méghozzá a Profi2!

Tengelyek száma:
kezdetben 4, majd később 6 (de legelőszőr csak 3, a forgató a köv. fázis)

A gép megmunkálási mérete:
X: 3M!, Y: 1,5M! Z:0,5-0,6M! (Szóval marha nagy)

A váz:
Legalább 15-18cm acélszelvény (vagy 2 össze hegesztett U profil) betonnal kiöntve!
alul fékekkel ellátott nagy teherbírású gumírozott kerekeken. az 2db "X" sínt hordozó betonos áthidalót igen magasra teszem, kb. fél méterrel az asztal síkja fölé, és sehol sem támasztom alá! (ez a nagy méretű domborművek több menetben való marásánál fontos, mivel így szinte korlátlan a "Y" befogadási méret! Én ráérek majd illeszteni, hiszen mindenből egyet csinálok!) A vázat mindenütt hegesztem, és utólag hozom síkba az X sínek alátámasztását.

Az "X" sínek:
két db Isel MLF 2 sín a váz két szélén, sűrűn alátámasztva.

Az "Y" sín:
Két párhuzamos, egymás fölött/alatt elhelyezkedő Isel MLF 4-es sín, egymástól kb. 40cm (külső!) távolsággal.

a "Z" sín:
egy 1m hosszú MLF 4-es, a fent leírtakból adódóan kb. 40cm megvezetéssel, a többi szabadon belóghat (az mlf4 szilárdsági mutatói igen jók, remélem, a rezonancia nem eszi meg...)

A kocsik:
saját készítésű, de Isel prizmás görgőkkel ellátott. a hosszuk X: 2x40cm Y: 2x25-30cm Z: 1x40cm. minden kocsi 2 koncentrikus és 2 excentrikus görgővel lesz felszerelve (a kottyanás mentes beállíthatóság érdekében).

Hajtás:
16mm-es 5mm menetemelkedésű golyós orsók. Ez jól is hangzik, ám az X tengelyen problémás, ugyanis 3 méter hosszon biztos, hogy belóg, és magas fordulaton a centrifugális erő miatt mindent szétrázna. az átmérőt is hiába növelném 25mm-re, mert ilyen hosszon még az is behajolna és önmagában is jelentős megmozgatandó tömeget képviselne a motorok számára. a fogas szíjat elvetettem, a nagy hosszon való nyúlása és a kis "áttétele" miatt. A megoldásom a következő:
Mivel a golyósorsó szakítószilárdságára nyilván nem lehet panasz, ezért azt a 2X sín mellé fixen építem be, és az anya fog forogni, egy a mozgó felépítményre szerelt csapágyakkal ellátott spéci forgó házban, ami bele(!) lesz helyezve egy fogas szíjhoz való kerékbe. ebből értelem szerűen 2 lesz, és az X motorom is a felépítményen fog utazni, fogas szíjakkal hajtva meg a spéci házas anyáimat.
MIT SZÓLTOK HOZZÁ? azért használnék itt két külön szíjat, mert, noha egy hosszúval is megoldhatnám, a nyúlási tényező miatt a két forgásirányban nem lenne teljesen azonos a két anyám mozgása. ez talán apróság, de én nem siklanék el az abszolút szinkron fölött!

A motorok:
6,4 Nm, az X esetében némi áttétellel (de lehet hogy 2 db-ot teszek bele??) Az Y és Z tengelyen direkt (kuplungos) meghajtást kapnak az orsók. Figyelmetekbe ajánlanám ezeket a nagyobb (6.4 Nm) motorokat! Érdemes átszámolni!

És még egy apróság (síkba marás):
Az X tengelyek alátámasztása mint írtam: "vasbeton" lesz. a rá szerelendő MLF2 sín csak mérsékelten önhordó, és felfekvés szempontjából nem számíthat semmi jóra. Ezért a "vasbeton áthidalóra Pl.: 10-15cm-enként alumínium lapokat szerelnék 2-2 süllyesztett csavarral ezek után (ideiglenesen) fölé szerelném az ekkor még egyben (3 méteres szálban) lévő MLF4-es sínt, erre agy kocsit, a kocsira egy flexet (harang alakú tárcsával) és gondos beállítás után végigtolnám az X áthidaló fölött. Síkba marva ezzel a fölszerelt alut. MIT GUNDOLTOK, BEVÁLLHAT ? elegendő ehhez 3 méter hosszon egy MLF4, ráadásul a kézi előtolás?

Na ez egy kicsit hosszú lett, de remélem nem haszontalanul!
KÉRLEK BENNETEKET, ÍRJÁTOK MEG A VÉLEMÉNYETEKET ezekkel kapcsolatban. Minden segítséget és aggályt szívesen vennék!

Üdv.: Áron


Fórum főoldal  |  A lap tetejére

Időrend:
Oldal 294 / 306 Ugrás ide:
|◄ Első  ◄ Előző  290 291 292 293 294  295   296   297   298     Következő ►  Utolsó ►|