HobbyCNC fórum
  v0.9.3.9

Fórum betekintő Fórum címe: http://forum.hobbycnc.hu



Léptetőmotor

Léptetőmotor választás


Időrend:
Oldal 2 / 116 Ugrás ide:
|◄ Első  ◄ Előző  1 2  3   4   5   6     Következő ►  Utolsó ►|

Fórum főoldal  |  A lap aljára

zozo | 3404    2018-03-05 21:44:31 [5776]

Lemaradt, az 1100 oz.in pedig 7,7Nm-nek felel meg. A neten találsz rá konvertert.

Előzmény: Tóth Görgy, 2018-03-05 21:30:29 [5773]


dezsoe | 1064    2018-03-05 21:43:39 [5775]

Szia! El kell osztani 141,61193227806-tal és megkapod Nm-ben. Pöpec tengerentúli mértékegység. (ounce/inch)

Előzmény: Tóth Görgy, 2018-03-05 21:30:29 [5773]


zozo | 3404    2018-03-05 21:42:41 [5774]

Az 1232oz.in a nyomatékát jelöli, átváltva Nm-re ez kb. 8,7Nm.

Előzmény: Tóth Görgy, 2018-03-05 21:30:29 [5773]


Tóth Görgy | 61    2018-03-05 21:30:29 [5773]

Sziasztok ! Az volna a kérdésem,hogy mi a különbség a léptető motorok közt pl: NEMA34 Stepper Motor 1100oz.in 4A Driver 7.8A Engrave illetve a Nema34 Stepper Motor 1232oz.in 5.6A&Driver DM860A melyiket válasszam??!! Azok a számok mit jelentenek?? 1232 ill. 1100..Köszi a válaszokat előre is Üdv Gyuri


PSoft | 10734    2018-03-05 21:09:20 [5772]

Biztos nem annyiért, amennyiért hobby berkekben körbe-körbe jár egy ilyen pöpec kis motor. Ha mindenki csak picit gondol, akkor se olyan rossz még...ötödiknek sem lenni a sorban.

Előzmény: Szalai György, 2018-03-05 20:24:46 [5771]

Szalai György | 6779    2018-03-05 20:24:46 [5771]

Vajon mennyiért készítenének ma egy ilyen sokpólusú karikát Sm2Co17-ből?

Előzmény: PSoft, 2018-03-05 19:51:51 [5770]


PSoft | 10734    2018-03-05 19:51:51 [5770]

Vagy csak úgy egyszerűen...kiesik az ember kezéből az a motor!           

Előzmény: svejk, 2018-03-05 09:58:04 [5769]


svejk | 26000    2018-03-05 09:58:04 [5769]

A 46-al csak az a baj, hogy én még nem is találkoztam leégett motorral. Megütik, elgörbül a tengely, a pajzsot elütik oldalra, víz folyik bele (rozsda koma) vagy csak a sok használattól lesz csapágyas, ennyi.. az össz. hibalehetőség. Olyanra nem térnék ki, hogy megforog a tengely a forgórészben mert az már eleve komolytalan moci lehetett.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-03-04 20:50:33 [5768]


ANTAL GÁBOR | 3556    2018-03-04 20:50:33 [5768]

A 46 ost olvasd el !

Előzmény: PSoft, 2018-03-04 20:02:26 [5767]


PSoft | 10734    2018-03-04 20:02:26 [5767]

Jujjjj, de jóóó! "Az ilyen szétszedés után térerősséget KELLENE MÉRNI!!" Ebben csak az a nem jó, hogy könnyen lehet...eső után köpönyeg a mérés eredménye. Én most, minden mindegy alapon boncoltam azt a léptecset. "Legfeljebb lesz egy fasza...macskadobálóm a teszt végére." Írtam, még az elején. (hogy mégse az lett belőle, az...nem rajtam múlott) Valami olyat is "összefabrikálhatnál", ami még a bontás előtt kiabál, hogy NEEE csináld, mert ebből...macskadobáló lesz!

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-03-04 14:49:37 [5757]


Szalai György | 6779    2018-03-04 19:45:29 [5766]

Az klassz, annyiból jut mindenkinek. Én is összeszedek mindent, amivel mérni lehet valamit, de mágneses térerőt egyszerűen nem tudok mérni. Bonyolultul tudnék. Nekem a rezgetett tekercses mágnesmérés tűnt házilag megvalósíthatónak, ebben a méréstartományban. De a Hall biztos egyszerűbb.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-03-04 17:41:29 [5765]


ANTAL GÁBOR | 3556    2018-03-04 17:41:29 [5765]

Ezek nem kommersz ( Lomexes ) hallok ezek klasszikus ( méréstechnikára kifejlesztett ) hallok.Áramgenerátorral megtáplálom , és a B hatására megképződik a hall feszültség amit multiméterrel mérek Tudják a 1.5 teslát de az összehasonlításnál én a szétszedett motornál sokkal kisebb értékeket várok.... Régóta akartam egy indukciómérőt de sajnáltam rá a 70 e ft ot . Németországból vettem 7 cellát 25 euróért

Előzmény: Szalai György, 2018-03-04 15:39:02 [5758]


PSoft | 10734    2018-03-04 17:35:25 [5764]

Aafrancbaaa!

Előzmény: Szalai György, 2018-03-04 17:19:18 [5763]


Szalai György | 6779    2018-03-04 17:19:18 [5763]

Nem figyeltem eléggé, mert máshova is kellett. Köszi.

Előzmény: PSoft, 2018-03-04 16:48:43 [5761]


PSoft | 10734    2018-03-04 16:51:11 [5762]

Ha már "csőbe kell húzni"... Megnyugtatóbb a zárt hüvely. Talán, egyszerűbb is kivitelezni.

Előzmény: J-Steel, 2018-03-04 15:42:08 [5759]

PSoft | 10734    2018-03-04 16:48:43 [5761]

'Léptetőmotor' topik, 5742. hozzászólás Itt írja Gábor, hogy... "Vettem Németországból direkt mérési célra fejlesztett analóg Hall cellákat ( Ic = 5 mA és B = 1 Tesla estén Uki = 2 V )"

Előzmény: Szalai György, 2018-03-04 15:39:02 [5758]


svejk | 26000    2018-03-04 16:00:25 [5760]

Köszönöm! Megnyugtató, hogy akkor a modernebb darabok nem AlNiCo mágnessel készülnek. A régi nagy böszme hybrid stepperek egy pillanat alatt kukaéretté váltak ilyen esetben. A mérést nem kell kommentálni az a pár % eltérés akármiből is összejöhet.

Előzmény: PSoft, 2018-03-04 12:01:55 [5748]


J-Steel | 797    2018-03-04 15:42:08 [5759]

Véleményem szerint félcsőbe is be lehet húzni a forgórészt, ha sokáig dolga van vele az embernek. Így ki lehet takarítani valami ragadós anyaggal.


Szalai György | 6779    2018-03-04 15:39:02 [5758]

De képes az a készülék a NdFeB-ra jellemző max. 1,5T értékig detektálni? Ahogy a Hall ic-ket nézem, a feléig is alig, de inkább csak a harmadáig.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-03-04 14:49:37 [5757]


ANTAL GÁBOR | 3556    2018-03-04 14:49:37 [5757]

Arra a következtetésre jutok hogy Bélának is kell csinálnom egy hallos térerősség mérőt . ( egy klasszikus multiméterrel és egy 9 V os rádiós ( Sokol ) elemmel ( 2 db lítium cellával ) működik . Az ilyen szétszedés után térerősséget KELLENE MÉRNI !!

Előzmény: PSoft, 2018-03-04 13:01:30 [5754]


zozo | 3404    2018-03-04 14:02:09 [5756]

Huh, mekkora nagy mágnes-mágus vagy!

Előzmény: PSoft, 2018-03-04 12:01:55 [5748]


Szalai György | 6779    2018-03-04 13:03:05 [5755]

Elég érdekesen alakult a százalékos eltérés.   

Előzmény: PSoft, 2018-03-04 12:01:55 [5748]


PSoft | 10734    2018-03-04 13:01:30 [5754]

Egy másik, csak "vizuális" vizsgálat... Ugyanennek a gyártónak, egy másik, kisebb,(NEMA17-es)400 lépéses motorja. Ezt a motort nem méricskéltem, csak szétszedtem,(mert kíváncsi voltam a forgórészre)majd, összeraktam. Ez a motor is mutatott kifele kevéske vonzalmat a lágyvas lemez iránt.(szétszedés előtt is,és utána is) Ennél a motornál, négy részre osztott a forgórész. A mágnesek itt, műgyantával kiöntöttek. Egykét helyen látni lehet, a gyantába szorult légbuborékot is. Pár kép erről a motorról/forgórészről...           

Előzmény: PSoft, 2018-03-04 12:01:55 [5748]


PSoft | 10734    2018-03-04 12:46:18 [5753]

Ne kapkodj, ráér az! (holnapra, úgyis lecseng ez a léptecs sztori)

Előzmény: jani300, 2018-03-04 12:42:56 [5751]


jani300 | 6554    2018-03-04 12:45:55 [5752]

Fűtöttél, nőtt a terhelőellenállás értéke . Ez kapásból megvolt , de nem akartam írni ,hátha valaki tényleg okosat ír

Előzmény: PSoft, 2018-03-04 12:34:22 [5750]


jani300 | 6554    2018-03-04 12:42:56 [5751]

Na ,én már láttam hogy lehet szépen csomagolt forgórészt rendelni ... Van egy szép nagy bika 6-8 Nm es , de elgörbítették a kihajtó tengelyét , egyszer , talán ,nekiállok egyengetni . Szét kéne gyorsan kapnom az akadósat ...

Előzmény: PSoft, 2018-03-04 12:34:22 [5750]


PSoft | 10734    2018-03-04 12:34:22 [5750]

Én nem tudom... De valaki legalább "megpróbálhatná" leírni a miért-jét. Már látom a jövő léptecseit a boltok polcain. Bemegyek,és kérek... -egy állórészt... -két pajzsot... -két csapágyat... -egy forgórészt... -meg...pár apró csavart.

Előzmény: Szalai György, 2018-03-04 12:17:43 [5749]


Szalai György | 6779    2018-03-04 12:17:43 [5749]

Megvan a tanulság: Szétszedve kell tárolni, mert jót tesz neki. (Kövér tréfa, sovány fizetség a munkádért.)

Előzmény: PSoft, 2018-03-04 12:01:55 [5748]


PSoft | 10734    2018-03-04 12:01:55 [5748]

'Léptetőmotor' topik, 5736. hozzászólás No akkor... Csak most, csak Neked! Ugyanazt, elkövettem a kifele több mágnességet mutató motorral is. Tegnap ugye, mértem a "gyárilag" összeszerelt motor generátoros adatait. Ma, szétszedtem Őt is. Kb. fél óra(fotók, stb.)szabad levegőn tartott forgórész után összeraktam, és a tegnapi metodikát alkalmazva, megismételtem a mérést. Az első oszlopban, a teszthez alkalmazott fordulatszámok. A második oszlopban a kifele több mágnesességet mutató motor, ez volt forgatható kézzel is keményebben.(ezt, nem szedtem szét tegnap, ezek a tegnapi mérés számadatai) A harmadik oszlopban, a szétszedett, majd kb. fél óra után összerakott motor újbóli mérése, az előzőekkel megegyező paraméterekkel. A mérés során, az alábbi adatokat kaptam... -35,5 1/min. 2,5V 2,68V -50 1/min. 3,6V 3,73V -71 1/min. 5,1V 5,28V -100 1/min. 7,2V 7,46V -280 1/min. 20,1V 21,1V Most, kicsit jobban megnéztem a motor forgórészét. Talán most jobban látszik, hogy nikkelezett a mágnesgyűrű palástja a forgórész közepén. Az összeszerelés simán ment, pár koppintás/kézzel forgatás mint tegnap,és a forgórész vélhetőleg "beállt" a helyére. Összerakás után, a külső, "lágyvas vonzás" tesztet megismételve, érzésre nem történt változás.           

Előzmény: svejk, 2018-03-03 20:07:45 [5736]


sanyi84 | 1009    2018-03-04 10:03:09 [5747]

Ha kiveszed a központból már akkor is lemágneseződik??? Mert hogy nem feltétlen kell kivenni cseréhez a forgórészt.

Előzmény: J-Steel, 2018-03-04 02:41:24 [5741]

ANTAL GÁBOR | 3556    2018-03-04 09:51:28 [5746]

Hasonló a meglátásod . Amit én szétszedtem az egy neves ( japán) gyár terméke volt ( Sanyó Denki . ) Szét kellene szedni egy mai kínait is . ( Psoft motorja azt hiszem angol ) INNENTŐL GYŰJTÖM A LEÉGETT MOTOROKAT !!!! ( főleg a Klaviós és ebay-os motorok érdekelnek , majd visszamérem a mágneseket és csinálok egy katalógust )

Előzmény: Szalai György, 2018-03-04 09:13:54 [5745]


Szalai György | 6779    2018-03-04 09:13:54 [5745]

Szerintem. Ma már az olcsó tömeg gyárthatósággal nem fér meg az AlNiCo egyedileg beépítve felmágnesezős technológiája. Olcsóba beleteszik a leghitványabb N33M minőségű NdFeB karikát, ami száz fok fölött már nem is mágnes. Jó az pl. a nyomtatóba. Ha már olyan meleg, akkor úgyis meglágyul körülötte a többi műanyag kivetnivaló és oda a filléren vett boldogság. Igényesebbe meg mehet az N52EH amibe kerül egy csipetnyi Tb/Dy is, így működik akár száznyolcvan fokon, vagy kicsit fölötte. Az már más motor, mert még a csapágyzsír sem lehet egyszerű benne. Valószínűleg nem is rakják háztartási készülékekbe. Csúcskategóriásba meg SmCo mágnes kerül, ami akkor is mágnes marad, ha leolvad róla az alumínium motorpajzs. Ezek mind szétszedhetőek, nem igényelnek zárt mágnes kört. Az AlNiCo a régi idők öröksége, mikor az volt az alternatíva, a törékeny ferrit mellett.

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-03-04 08:09:18 [5742]


ANTAL GÁBOR | 3556    2018-03-04 09:08:55 [5744]

Oersted -del operál


ANTAL GÁBOR | 3556    2018-03-04 09:07:37 [5743]

No itt a görbe .. De erre rá kell rajzolnunk a levegő B H görbéjét . Akkor a mágnes görbéje és a levegő görbéje munkapontot alkot és leolvasható a kialakuló B érték egy kis fizika B = mű null *műrel *H (mű rel = 1 levegőre ) műnull = 1.256*10ad minusz 6 Vs /Am SI egységben Hozzunk létre 2 Kgauss indukciót ( 0.2 Tesla ) ehhez 0.2/ 1.256*10ad -6 gerjesztés tartozik ami 159000A/m ez a fránya diagram Oerster-rel operál nem baj 1 Oe = 79.6 A/ m vagyis a 159000A/m az megfelel 2000 Oe nek Most már rá lehet rajzolni a levegő görbéjét ( 2 kGauss illetve 2000 Oe ( az origóból induló egyenes) végpontja 1 gausses/ oersted ordinátaponton van mert 2000 gauss / 2000 Oe az pont eggyel egyenlő Siralmas az AlNiCo-9 es munkapontja mert kb 1.5 kGasuus vagyis 0.15 Tesla Az érdeklődők megkereshetik a neodimim lemágnesezési görbéjét is és arra is rávetíthetik a levegőjét 1-1.2 tesla lesz a munkapont ( 20 C fokon )   


ANTAL GÁBOR | 3556    2018-03-04 08:09:18 [5742]

"- A motor szétszedésével a nyomaték 50%-ra csökkenhet" ezt kommunikálom 2 napja ! De a Psoft féle mérés mást is előrevetít . Régen ( atombiztos infó) AlNiCo mágnesekkel szerelték a motorokat és zárt vaskörben mágnesezték föl azt Az AlNiCo gyártása egy régi technológia ,azt hiszem a 30 as években a Japánok találták fel , olcsó és zárt vaskörben az indukciója kissé nagyobb mint a neodímiumé A felmágnesezéshez komoly cél készülék kell . Aztán a neodímium mágnesek ára csökkent ( manapság megint emelkedik ) és a cégek kihagyták a AlNiCo mágneseket és egyszerűbb konstrukciót választottak . Saccra egy 3 Nm es motorban a neodímium mágnes ára kb 300 -500 Ft lehet Ennyit megér a gyárnak, belefér a költségekbe És akkor jön a dilemma :kivehető e a forgórész ? Ha tudjuk hogy a gyár neodímiummal szerelte akkor IGEN minden ellenkező esetben NEM ! Vettem Németországból direkt mérési célra fejlesztett analóg Hall cellákat ( Ic = 5 mA és B = 1 Tesla estén Uki = 2 V ) megcsinálom a hőkompenzált áramgenerátort és mérek ( addig ideér a Psoft féle forgórész ) ( folyt köv mert keresek egy demagnetizációs görbét ( mindkét mágnesét ) hogy jobban érthető legyen amit írok

Előzmény: J-Steel, 2018-03-04 02:41:24 [5741]


J-Steel | 797    2018-03-04 02:41:24 [5741]

Olvasgattam külföldi fórumokon. Azt írják, hogy a mágnesek idővel gyengülnek, ha a pólusaik nincsenek összekapcsolva valamilyen ferromágneses anyaggal. Erre azt a tapasztalati példát hozták, hogy a fizika szertár patkómágnesét is úgy tárolják, hogy a két pólusvéget vassal "rövidzárják", különben az évek alatt lemágneseződik. Van egy Orientalmotors nevű cég, aki hibrid léptetőket forgalmaz, és megírta a fontos infókat. - A motort ne terheljük a névleges áramnál 2x jobban, mert telítődés miatt nem alakul több forg. nyomaték - A motor névleges áramának 10x terhelése esetén a mágnes lemagnetizálódik - A forgórészt komplett összeszerelés után mágnesezik fel a gyárban - A motor szétszedésével a nyomaték 50%-ra csökkenhet forrás: http://www.orientalmotor.com/stepper-motors/technology/stepper-motor-basics.html Egy másik cég azt írta, hogy a csapágycsere miatti szétszedés után vállal újramágnesezést bizonyos költségtérítés fejében. Ezen a tudományos oldalon pedig azt írják, hogy a permanens mágnes nem is olyan permanens mint gondolnánk. - néhány ütést kibír, de gyakori ismétlődés esetén elveszíti mágnesességét - ha úgy tároljuk a mágneseket, hogy egymást taszítják, akkor idővel mindkét mágnes veszít erejéből. Érdemes úgy tárolni a patkómágneseket, hogy északi pólust a másik déli pólusával kapcsolunk össze. https://sciencing.com/causes-magnet-lose-its-magnetism-8229455.html


PSoft | 10734    2018-03-03 20:45:40 [5740]

Mindenképpen!

Előzmény: zozo, 2018-03-03 20:38:37 [5739]


zozo | 3404    2018-03-03 20:38:37 [5739]

Wow, akkor nekem is vannak néha "okos" gondolataim 'Léptetőmotor' topik, 5712. hozzászólás Az én motorom annyira klón, hogy adatlapot se találni róla.

Előzmény: PSoft, 2018-03-03 20:26:32 [5738]


PSoft | 10734    2018-03-03 20:26:32 [5738]

Gáborral beszélgetve született egy teória is, a két egyforma motor, nem egyforma "külső mágnesességével" kapcsolatban. Röviden... A motorpajzsok, nem illesztővállas kialakítása miatt elképzelhető, hogy az "erősebb" külső mágnesességet mutató motor forgórésze, nincs tökéletesen "központban". Talán, ezért a kézzel nehezebb forgatás is.

Előzmény: svejk, 2018-03-03 20:07:45 [5736]


PSoft | 10734    2018-03-03 20:15:54 [5737]

No de, ott a katalógus, az [5715]-ben is! 'Léptetőmotor' topik, 5715. hozzászólás

Előzmény: rokonok, 2018-03-03 20:05:57 [5735]


svejk | 26000    2018-03-03 20:07:45 [5736]

"A harmadik oszlopban a kifele több mágnesességet mutató motor, ez forgatható kézzel is keményebben.(ezt, nem szedtem szét)" Kár, pedig akár tanulságos is lehetett volna.

Előzmény: PSoft, 2018-03-03 17:03:57 [5723]


rokonok | 151    2018-03-03 20:05:57 [5735]

Itt a katalógus a motorokról. Sajna mágnesről nem írnak. kati...

Előzmény: PSoft, 2018-03-03 18:57:31 [5730]


ANTAL GÁBOR | 3556    2018-03-03 19:59:44 [5734]

Beszéltem Bélával telefonon . Elküldi nekem a motort és tovább vizsgálódok ( az adatlap alapján feltételezhetően neodymiummal van szerelve mert T max = 80 C fok . ) A pdf ben nem utalnak a mágnes minőségére Összerakom a térerőmérőmet és egy kölcsön műszerrel lekalibrálom . Előszedtem az én motoromat Az egy Sanyo denki 2.1 Nm es 4 szegmeneses forgórészű klasszikus AlNiCo ( nincs nikkelezve ,nyers a felülete a mágnesnek )


ANTAL GÁBOR | 3556    2018-03-03 19:33:25 [5733]

De van egy jobb ötletem is : kölcsönkérek egy indukciómérőt és a szétszedett forgórész mágnesneak megmérem a felületi indukcióját ( van egy saját indukciómérőm is de elég kaotikus , egy kis ráfordítást megérne , lehet megcsinálom ) Az én szétszedett forgórészem is meg van talán azzal kezdem ....

Előzmény: PSoft, 2018-03-03 17:03:57 [5723]


ANTAL GÁBOR | 3556    2018-03-03 19:28:23 [5732]

Minthogy szinuszosnak lehet feltételezni a feszültséget én is a kettős integrálós multiméteremet vettem elő . A különbség azzal is kiderül

Előzmény: J-Steel, 2018-03-03 17:50:20 [5725]

ANTAL GÁBOR | 3556    2018-03-03 19:26:26 [5731]

Ha mégis macskadobálós lenne akkor kérném a forgórészt !! Én szétszedném és bevonnám Sasit hogy nézze meg az összetételét (de más csatorna is lehet ) Nem tudom mással magyarázni csak azzal hogy nem AlNiCo . A fotót nézve nem látom hogy volt e nikkelezve vagy cinkezve a palástja ? Kínai vagy japán ?

Előzmény: PSoft, 2018-03-03 17:03:57 [5723]


PSoft | 10734    2018-03-03 18:57:31 [5730]

Persze, az L6207-et is elírtam 6297 lett belőle, de a link a 6207-re mutat.

Előzmény: PSoft, 2018-03-03 18:51:07 [5729]


PSoft | 10734    2018-03-03 18:51:07 [5729]

Ezt, elbaccctam, kétszer ment el. Aki itt van, nyomjon már egy törlést az [5728]-ra.

Előzmény: PSoft, 2018-03-03 18:45:02 [5727]


PSoft | 10734    2018-03-03 18:45:02 [5727]

A lentebbi pár kép alapján, erről...mi a véleményed? Három csatornás mozgásvezérlő... A végein, L6297 motormeghajtókkal. Ilyen vezérlők hajtották pl. a lentebbi boncolt/tesztelt NEMA23-asokat. De vegyesen, ugyanez a kártya hajtott DC motort, enkóderes DC szervót,és BLDC-t is. Csak, a "százlábú" protokollját kéne megfejteni... Küldjek egyet "tesztelésre"?           

Előzmény: ANTAL GÁBOR, 2018-03-02 16:40:03 [5710]


PSoft | 10734    2018-03-03 18:04:57 [5726]

Én, egy mezei, digitális multiméterrel mértem.

Előzmény: J-Steel, 2018-03-03 17:50:20 [5725]


Fórum főoldal  |  A lap tetejére

Időrend:
Oldal 2 / 116 Ugrás ide:
|◄ Első  ◄ Előző  1 2  3   4   5   6     Következő ►  Utolsó ►|