HobbyCNC fórum
  v0.9.3.4

Fórum betekintő Fórum címe: http://forum.hobbycnc.hu



Golyós lineáris vezetők

Mindenféle lináris megvezetés golyós megoldásokkal.


Időrend:
Oldal 10 / 10 Ugrás ide:
|◄ Első  ◄ Előző  6 7 8 9 10  

Fórum főoldal  |  A lap aljára

Csattos Péter | 30    2006-12-05 22:52:00 [20]

Szia Péter! Nem jó az olaj!!! Használjad a lítiumos zsírt. Csapágyüzletekbe árulják.
Az aggodalmad alaptalan, amit ide írtál!!!
"Nem tudom, hogy az iparban hogyan van ez...
Ha forgács, hütőfolydék megy a vezetőkre...?
Megeszi a kocsi vagy védi a lehuzója?
A nagybetüs Iparban hogyan van? ki zsirozza ezeket? 1. senki.. 2. TMK-s
A helyes beküldő Tibi csokit kap..."
Válasz:
A komoly nagy gépeken, mint pl. Deckel Maho-- a golyóskocsik sinek, orsók, túlnyomás alatt üzemelnek!! Vagyis belülről kifelé sűritett levegőt fújnak a kényes helyekre, így túlnyomás keletkezik, és nem juthat be se a szennyeződés, se a hűtővíz!!!
Kérem a Tibicsokit legalább virtuálisan!!
ÜDV. Péter

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-12-05 22:26:00 [18]


Fraser | 139    2006-12-05 22:47:00 [19]

Megérdeklődöm, hogy bent a cégnél a lineáris vezetékeket tartalmazó gépeknek a karbantartása hogy működik.


Varsányi Péter | 11561    2006-12-05 22:26:00 [18]

Automata Benzinbeach programra gondolsz a kocsiknak?
Nem tudom, hogy az iparban hogyan van ez...
Ha forgács, hütőfolydék megy a vezetőkre...?
Megeszi a kocsi vagy védi a lehuzója?
A nagybetüs Iparban hogyan van? ki zsirozza ezeket? 1. senki.. 2. TMK-s
A helyes beküldő Tibi csokit kap...


aszbolit | 1295    2006-12-05 22:16:00 [17]

Most nem azért, de a zsír mennyire védene?
Szépen beleragad minden és a legképtelenebb helykre rakódik le. Aztán áztatgathatod keményen, mire minden tiszta lesz.

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-12-05 20:59:00 [9]


Varsányi Péter | 11561    2006-12-05 22:13:00 [16]

Már megint visszhangzik ez a fórum...
Neked is Árpi...
Neked is Árpi...
Neked is Árpi...
Neked is Árpi...
Neked is Árpi...

töröld.. te moderátor vagy... kitörölted a vasutas viccemet is... ami rólad szólt... és a büfé kocsiról...

Előzmény: Kristály Árpád, 2006-12-05 21:50:00 [15]

Kristály Árpád | 2710    2006-12-05 21:50:00 [15]

Hallihó Péter!
Amenyiben nem válik be valemelyik hü....ötletünk, gond egy szálse, lemosható!!!!!!!!!


Kristály Árpád | 2710    2006-12-05 21:50:00 [14]

Hallihó Péter!
Amenyiben nem válik be valemelyik hü....ötletünk, gond egy szálse, lemosható!!!!!!!!!


Kristály Árpád | 2710    2006-12-05 21:50:00 [13]

Hallihó Péter!
Amenyiben nem válik be valemelyik hü....ötletünk, gond egy szálse, lemosható!!!!!!!!!


Kristály Árpád | 2710    2006-12-05 21:50:00 [12]

Hallihó Péter!
Amenyiben nem válik be valemelyik hü....ötletünk, gond egy szálse, lemosható!!!!!!!!!


Kristály Árpád | 2710    2006-12-05 21:50:00 [11]

Hallihó Péter!
Amenyiben nem válik be valemelyik hü....ötletünk, gond egy szálse, lemosható!!!!!!!!!


Kristály Árpád | 2710    2006-12-05 21:50:00 [10]

Hallihó Péter!
Amenyiben nem válik be valemelyik hü....ötletünk, gond egy szálse, lemosható!!!!!!!!!


Varsányi Péter | 11561    2006-12-05 20:59:00 [9]

Az olaj azért a bekerülő kosztól nem annyira véd ... persze van a kocsikon védő/lehuzó is...
Meg úgy tervezem a gépet hogy a kocsikat le lehessen közbe venni és Beach programot tartani nekik benzin-ben...


Varsányi Péter | 11561    2006-12-05 20:44:00 [8]

Ma végig olvasom a pdf-eket és döntök...


aszbolit | 1295    2006-12-05 17:39:00 [7]

Varrógépolajat is simán próbálhatod. Kompresszor olaj, tiszta motorolaj.

Van aceton spray. Német.

Előzmény: Varsányi Péter, 2006-12-05 15:21:00 [5]


Varsányi Péter | 11561    2006-12-05 16:02:00 [6]

Megtaláltam a NAGY ZSÍRKÖNYET. By Thk.com.
A zsírok és masszák ... PDF.

Segéd anyagok és szerszámok...

Ha itthon vettem volna a lineárokat... kötelező lett volna adni használati utasítást - méghozzá Magyar nyelven...

Varsányi Péter | 11561    2006-12-05 15:21:00 [5]

Na valami !!! Kösz!!!
Ez a hivatalos álláspont - olaj...?
ISEL-STIHL --- CNC-FBI-DHL-TNT-OTP-MOL-STB már kapiska...
Ma megpróbálom: van varrógépolaj vagy kompresszor olaj otthon melyik jobb?
vagy futás a Sthil boltba?

Aceton Spray? Van ilyen?
Én bedobtam a kocsikat egy beach-re benzinbe...


aszbolit | 1295    2006-12-05 15:13:00 [4]

Felhívtam az isel-eseket, hogy ők mit mondanak: orsóolaj. Szerintem stihl. De ha nem tudsz dönteni, vegyél mindkettőből egy keveset és próbáld ki. Egyszerűen aceton spray-vel le tudod mosni, ha valamelyik nem tetszene.

A tapadás, amire Te gondolsz, pont, hogy zsír esetén lenne. Olajnál kialakul a finom olajfilm golyók felületén, a felesleg meg egyszerűen lefelé elfolyik, kifolyik.


Varsányi Péter | 11561    2006-12-05 14:53:00 [3]

Tessenek már irni ide valamit... mert kinyomban megnyitom a "Zsír és olaj" topkot... (& olajszőkítés)


Varsányi Péter | 11561    2006-12-05 11:50:00 [2]

Mivel kell zsírozni(?) vagy olajozni(?) a lineáris golyósoros vezetékeket?
Gyárilag (volt szerencsém zsírpapírból kevenni) a kocsi felső felületén van egy kevés zsír, DE a golyók részénél valami olaj...
A gyártónál az olvastam, hogy a golyók között kialakul egy filmréteg... ezen filmréteggel nyomják tovább egymást a golyók - tehát a golyósort nem szabad felzsírozni?
Akkor mire használják a kocsiba épített zsírzógombot és mivel töltik?
Ha használtan veszi az ember mindíg felzsírozva jön... (persze messze nem olyan tutin megy mint a vadi új... Érezni, hogy a golyók néha egymásnak mennek...

___________________________________________

De ha tapad az sem jó... összeragadnak a golyók...

Azt írják ezzel az olajjal egy vékony filmréteg alakul ki a golyók között és ez által adják át a tolóerőt egymásnak...

A másik érthetetlen dolog:
A régebbi (THK) kocsikban a golyók között sokkal több a hely (kb. 1 -1,5 golyónyi) mint a legújabb típusoknál?
A régebbi modelleknél kb. beférne még egy golyó... az újabbaknál nem... szinte összeérnek... 1/2 golyó maxiumum a távolság.

Mi a normális?
Olvastam... változtattak a konstrukción ezért kevesebb a köz a golyók között - lehet, hogy ezekhez más olaj kell...?
A gyári újon valami olyan olaj van rajta ami sürű... de még olaj...

Ismeritek azt a szaggatott és akadós érzést ha tolod a kocsit a sinen... ez nincs ha jó az olajozás... vagy mi fene...
Élettartamban, piszok bekerülés elkerülése végett ez abszulut nem mindegy...
És ugyanez a próbléma van valószinűleg a golyós orsóknál is...
Ki ne sajnálná tönkretenni - gyorsan kotatni a jó cucciat... mert ha golyók nem szépen mennnek..

Képzeljétek el egy forgó csapágyat amiben össszeakadnak (összeragadnak) a golyók... meddíg bírja...?


Varsányi Péter | 11561    2006-12-05 10:46:00 [1]

Próbáljuk itt folytatni....

Eddigi hozzászólások: ( a help topikból átemelve..)

ma 10:27 | Válasz | #492

De ha tapad az sem jó... összeragadnak a golyók...

Azt írják ezzel az olajjal egy vékony filmréteg alakul ki a golyók között és ez által adják át a tolóerőt egymásnak...

A másik érthetetlen dolog:
A régebbi (THK) kocsikban a golyók között sokkal több a hely (kb. 1 -1,5 golyónyi) mint a legújabb típusoknál?
A régebbi modelleknél kb. beférne még egy golyó... az újabbaknál nem... szinte összeérnek... 1/2 golyó maxiumum a távolság.

Mi a normális?
Olvastam... változtattak a konstrukción ezért kevesebb a köz a golyók között - lehet, hogy ezekhez más olaj kell...?
A gyári újon valami olyan olaj van rajta ami sürű... de még olaj...

Ismeritek azt a szaggatott és akadós érzést ha tolod a kocsit a sinen... ez nincs ha jó az olajozás... vagy mi fene...
Élettartamban, piszok bekerülés elkerülése végett ez abszulut nem mindegy...
És ugyanez a próbléma van valószinűleg a golyós orsóknál is...
Ki ne sajnálná tönkretenni - gyorsan kotatni a jó cucciat... mert ha golyók nem szépen mennnek..

Képzeljétek el egy forgó csapágyat amiben össszeakadnak (összeragadnak) a golyók... meddíg bírja...?

© aszbolit tegnap 23:25 | Válasz | #491

Nyomd már rá az a STIHL olajat! 230km/h tesztelve van. Mi kell még?

© Kristály Árpád tegnap 22:59 | Válasz | #490

Hallihó Péter!
Emlékszel mit mondtam Stihl lánc olaj és mint itt is írták esetleg hígitva, nagyon tapad....
erre lett kitalálva, 1-2 probát megér...
Hallihó!

tegnap 22:49 | Válasz | #489

Még mindíg keresem az olajat a görgős linárhoz és golyós tengelyhez...

#463 .. a kezdet...

© aszbolit tegnap 21:43 | Válasz | #488

Nem sokat fogyaszt???
Ha érdekelnek extra vékony, jó teljesítményű blokkok, akkor tudod hol találsz meg.
Válasz 'Varsányi Péter' üzenetére (#487)

tegnap 20:56 | Válasz | #487

Nem sokat fogyaszt... vízhűtés lesz...
Válasz 'Bicska' üzenetére (#484)

© Motoros tegnap 20:07 | Válasz | #486

Én ezt csak a bicikliláncra mondtam!
Válasz 'Varsányi Péter' üzenetére (#483)

© tyutyi tegnap 20:03 | Válasz | #485

Hát ja, a szállítás kb. ugyanannyi, mint maga az áru, de ha megnézed az itthoni árakat, még mindig jobban jársz, ha kintről rendeled meg.
Válasz 'Varsányi Péter' üzenetére (#476)

© Bicska tegnap 20:02 | Válasz | #484

Mit szeretnél hűteni? Az orsó motorját vagy a léptecseket? Én sokat "játszottam" peltier-rel én nem olyan nagy okosság ilyen nagy alkatrészekhez...
Válasz 'Varsányi Péter' üzenetére (#452)

tegnap 19:55 | Válasz | #483

A THK-nál szerintem nem ezt javasolják...
Misi: mail ment...
Válasz 'Motoros' üzenetére (#482)

© Motoros tegnap 19:53 | Válasz | #482

A faggyús kifőzés az tuti ősi tipp. Nekem még az öreg Velvárt mondta hogy így kell az pedig nem volt akárki a hetvenes években. A versenyzők hozzá hordták a bringát javítani.
Válasz 'aszbolit' üzenetére (#480)

tegnap 19:37 | Válasz | #481

Ez biztos jó és igaza van...
de utánna az olaj vagy zsír a kérdéses - lineár esteben...
Válasz 'Motoros' üzenetére (#479)

© aszbolit tegnap 19:31 | Válasz | #480

Én meg kifőztem grafitos faggyúban - a többi nem érdekel. BMX a javából, még bírja.
Válasz 'Motoros' üzenetére (#479)

© Motoros tegnap 19:14 | Válasz | #479

Unokatesóm nagy bicajos+szerelő is. Minden bicikliút után leszedi a láncot és híg olajban átmossa hogy a kvarcszemcse ne maradjon bent és ne koptassa,

tegnap 19:06 | Válasz | #478

Jó nyomon vagyunk a PS2-ről is ilyet olvastam...

© aszbolit tegnap 19:01 | Válasz | #477

Igen, van is kettő. Csak éppen tegnap raktam rendet. Kell pár nap, amíg helyreáll a műhelyek egészsége, egyelőre semmit sem találok.

Lehet furcsán néztek majd: a lánc olajzására nagy viszkozitású olajat használok - félszintetikus STIHL olaj. Bevált.
Válasz 'Motoros' üzenetére (#475)

tegnap 18:50 | Válasz | #476

Itt a szingapuri hobby cnc -nek van 14 USD pl. 14 USD szállítás...

Közelebb nincs ilyen?

© Motoros tegnap 18:46 | Válasz | #475

Igen engedi de van olyan ami zsírzószerű de olajat kell tenni bele --az nem engedi. Ha jól tudom
Válasz 'aszbolit' üzenetére (#472)

tegnap 18:43 | Válasz | #474

A ragadós bicikli olaj nem jó az biztos...
Nagy viszozitású (ha) olaj kellene...

tegnap 18:42 | Válasz | #473

NSK PS2 grease... ez az.. a valami...

© aszbolit tegnap 18:40 | Válasz | #472

A zsírzó alapjáraton engedi az olajat. Legalább is amiket én próbáltam. Az olajzó gomb meg tudtommal attól más, hogy keményebb benne a rugó.

Zsírt ne nyomj szerintem a golyókhoz. Kirakódik és pont ott nem lesz, ahol kellene. Egy alternatív példa, hogy miért olaj: a motor láncát már olajzom menet közben. Folyamatosan "mossa" a lánc felületét. Nem ragad bele a sok kosz, mint pl. a láncspray esetén.

tegnap 18:38 | Válasz | #471

A téma ugyanez a golyós orsónál is...

tegnap 18:34 | Válasz | #470

Kimostam az előbb benzinnel az egyik sínpárt... Szuper lett ! Csak mit kellene beletölteni...?
Mi a lényege a zsírnak-olajnak azonkívül hogy ken...
Holnap veszek egy zsírzót aztán addig nyomom míg az oldalán ki nem jön? Ez helyes? A jó hogy működés közben nem megy bele a piszok... De ha olajjal nyomomom tele kifolyik...?
Ha zsír van benne akkor a golyok nem szabadok....
Ma voltam a soproni SKF boltban ... gőz sem volt a linear csapágyakhoz ... csak az árát tudják... az persze szép és megfelelő...

© Motoros tegnap 18:25 | Válasz | #469

Asziszem lehet kapni olyan olajozót is ami ezekhez a zsírzógombokhoz-amik végül is olajozógombok-jók. Az esztergapadon a szánoknál lévő gombokba is olajat kell nyomni és nem zsírt. Az olajozókanna használata nem az igazi.
Ha a zsírzótubust feltöltjük olajjal akkor az talán használhatóbb??
Válasz 'Varsányi Péter' üzenetére (#466)

© aszbolit tegnap 18:18 | Válasz | #468

Biztosan, hogy zsírzó gomb az amelyiket nézed? Nagyon hasonló az olajzó gomb is.
Konkrétan nem tudok mit mondani, hogy használj. Annyi, hogy legyen nagyobb viszkozitású, akkor "ráragad" a golyók felületére. Ezt az olajra írtam. Zsírt olyan nyitott gépnél, mint pl. a Tiéd is lesz, nem használnék.
Válasz 'Varsányi Péter' üzenetére (#466)

© Amatőr tegnap 18:06 | Válasz | #467

Mindent lehet, csak így sokkal bonyolultabb volna. Mivel az álló motor gerjesztéséhez használt energia töredéke a léptetéskor használtnak, logikus PWM-t alkalmazni, így ugyanaz a tápfeszültség elég a léptetéshez, meg a pozícióban tartáshoz is. Csak más a kitöltési tényező.
Válasz 'Varsányi Péter' üzenetére (#465)

tegnap 17:23 | Válasz | #466

Zsírzás, olajozás #463... ?

tegnap 17:22 | Válasz | #465

Az álló állapotú gerjesztést nem lehetne egyenárammal végezni? DC/CD konverterrel...?
Válasz 'tyutyi' üzenetére (#464)

© tyutyi tegnap 16:14 | Válasz | #464

Így van, a frekit kell megemelni 20kHz fölé..
Ha áll a motor, akkor is kell gerjeszteni a tekercset, mert különben kirázódhatna a pozícióból és lépéstévesztés...
Válasz 'Varsányi Péter' üzenetére (#462)

tegnap 15:50 | Válasz | #463

Más kérdés: egyszerűnek tűnik de lehet, hogy nem az...
Mivel kell zsírozni(?) vagy olajozni(?) a lineáris golyósoros vezetékeket?
Gyárilag (volt szerencsém zsírpapírból kevenni) a kocsi felső felületén van egy kevés zsír, DE a golyók részénél valami olaj...
A gyártónál az olvastam, hogy a golyók között kialakul egy filmréteg... ezen filmréteggel nyomják tovább egymást a golyók - tehát a golyósort nem szabad felzsírozni?
Akkor mire használják a kocsiba épített zsírzógombot és mivel töltik?
Ha használtan veszi az ember mindíg felzsírozva jön... (persze messze nem olyan tutin megy mint a vadi új... Érezni, hogy a golyók néha egymásnak mennek...

Ezt nem értem? Valami zsír és az olaj közötti dolog lenne? A próblémát szerinetm mindenki ismeri aki már tologatott ilyet...



Fórum főoldal  |  A lap tetejére

Időrend:
Oldal 10 / 10 Ugrás ide:
|◄ Első  ◄ Előző  6 7 8 9 10