HobbyCNC fórum
  v0.9.3.4

Fórum betekintő Fórum címe: http://forum.hobbycnc.hu



Épül a gépem ::: vjanos

:::::::::


Időrend:
Oldal 9 / 10 Ugrás ide:
|◄ Első  ◄ Előző  5 6 7 8 9  10     Következő ►  Utolsó ►|

Fórum főoldal  |  A lap aljára

Áts László | 1919    2013-12-26 23:42:00 [64]

Inkább egy alu lapkába,persze a sorjázó se rossz,ha van.

Előzmény: vjanos, 2013-12-26 21:58:00 [52]


KoLa | 5989    2013-12-26 23:39:00 [63]

Kicsit kell kenni! én annó a gyors darabolón végeztem egy cserét, 300x3-s marótárcsára!alucső daraboláshoz! néha kellett egy kis gázolaj rá ecsettel! nem nagyon volt sorja, több ezer db után sem!

Előzmény: PSoft, 2013-12-26 23:29:00 [62]


PSoft | 10037    2013-12-26 23:29:00 [62]


Nálam is a "Flex" a játékos,kicsiben is,nagyban is...
De állványba fogva,fém fűrésztárcsát,és ford.szabályzót használva hozzá.

Amennyit én használnám,...sose térülne meg a szalagos ára.

Előzmény: vjanos, 2013-12-26 23:09:00 [60]


KoLa | 5989    2013-12-26 23:27:00 [61]

'Kéne egy fémvágó szalagfűrész... '
Azt a vágást is meg kell szabályoznod!de sokkal kisebb fogás is elég lenne valószínűleg!
Nem igazán szerencsés megoldás egy ilyen lapkával alut szabályozni! inkább egy HSS éles kést használj!nem nagyon lesz sorja!
Külső pofába fogott tárcsával amire ráhegeszted a borotvaéles rapidot!de a négypofás tokmányba jó, a rapid eltolva is!kicsi emulzió, és jó lesz!


vjanos | 4650    2013-12-26 23:09:00 [60]

740mm a profil, egy léc volt a másik végén keresztbe, az ágyhoz szorítózva kb szintben. De nem hinném, hogy ez sokat számított
Flexeltem őket alu vágó koronggal.

Sajnos eléggé szenvedek a rudak darabolásával, meg a pontos vágásokkal
Kéne egy fémvágó szalagfűrész...

Előzmény: PSoft, 2013-12-26 23:02:00 [59]

PSoft | 10037    2013-12-26 23:02:00 [59]


A képen nem látszik...
Milyen hosszú az alu profil,alá kellett támasztani a végét az ágyon?
A talpas látszik alatta,de nyilván nem "támasz" céllal van ott.
Hogyan,és mivel daraboltad a profilokat?

Előzmény: vjanos, 2013-12-26 21:58:00 [52]


istvan58 | 1750    2013-12-26 22:41:00 [58]

Lasd topikom #301-es beirását.

Előzmény: istvan58, 2013-12-26 22:39:00 [57]


istvan58 | 1750    2013-12-26 22:39:00 [57]

En is igy martam le a bosch profilokat csak én felfogtam egy 10-es lemezt a keresztszánra és arra alulrol T-nút anyával a megmunkálandó profilt.

Előzmény: vjanos, 2013-12-26 21:58:00 [52]


vjanos | 4650    2013-12-26 22:31:00 [56]

Köszönöm, épp a napokban néztem ezt a képsorozatodat

Ott kezdődik a gond, hogy nincs állóbábom

Előzmény: PSoft, 2013-12-26 22:25:00 [55]


PSoft | 10037    2013-12-26 22:25:00 [55]


Ha még is úgy döntenél,hogy tengelyvégből befogó,...akkor segítek.
Persze,ha elfogadod a segítséget..

"Voltak ugye ilyen befogós motorjaim..."
Voltak,voltak,de...nem tettél félre belőlük.)

Előzmény: vjanos, 2013-12-26 21:55:00 [51]


vjanos | 4650    2013-12-26 22:02:00 [54]

A 90-es és 100-as alu gerendákat alulról 45-ös profilokkal szándékozom összekötni.
Ma leszabtam, kifurkáltam őket.

Jól jött a lépcsős fúró a csavarfej süllyesztéséhez.


vjanos | 4650    2013-12-26 21:59:00 [53]

Elkészült az Y golyósanyák kacifántos házikója is:


vjanos | 4650    2013-12-26 21:58:00 [52]

Volt ma egy kis ciróka-maróka megint. A marások nagy része talán megvan.
A főb méretek: 125-ös tokmány, 32x32-es szárú balos kés, 90x90-es profil.






A felülettel igazából meg vagyok elégedve, csak az éleken megmaradt sorjával nem... lehet a névnapomra beruházok egy sorjázó pengébe


vjanos | 4650    2013-12-26 21:55:00 [51]

Amit linkeltél, direktbe a tengelyre mini ER16 anyás megoldás tetszik, csak félek, hogy elkefélem aztán ottmaradok egy elkefélt tengelyű perske motorral

Két megoldás közt filózok:
- az egyik egy külön fortuna, amit szíjjal, szíjtárcsával hajtana a motor. Mondjuk lehetne egy direkt áttétel, meg egy felező vagy harmadoló... Bár valamiért nem szokás ezeket a nagyfrekis mocikat lassításra használni
- a másik meg egy külön ER befogós toldat a tengelyre ragasztva/imbuszozva/reteszezve és magával a motorral készre munkálva.

De még elválik.
Voltak ugye ilyen befogós motorjaim, akkor kellett volna félretegyek egyet...

Előzmény: PSoft, 2013-12-26 11:26:00 [42]


vjanos | 4650    2013-12-26 21:51:00 [50]

Előzmény: siposi70, 2013-12-26 13:09:00 [44]

siposi70 | 29    2013-12-26 16:27:00 [49]

Sokat gondolkodtam hogyan is legyen.
Az okok:
A motor aluháza s kialakítása nem igazán vertikális terhelésre lett kitalálva.
A másik ,a tartókonzolba tudom cserélgetni a szerszámokat.Pl gravír,most készűlő er16 befogó toll, stb.
Mivel ez a kis 350w perske meglepetésemre is elég jól viszi az aluminiumot készítek ER16 szárat is a ER11 marad a finomabb dolgoghoz.
Igen vasalásos techika.Nem tudom a tartósságát de mivel tükrös saváló a konsol marni tem tudtam bele a fólia szintén nem tartós.
Ha lekopik lemosom s újra vasalom de eddeig oks.


PSoft | 10037    2013-12-26 15:18:00 [48]


PERSKE tengelyvégek.

De,nem is tudom miért is mutogatom pont Neked.))

A "vasalós" technikáról...

Sokan azt hiszik,hogy csak a fekete tonerral működik,és csak nyák lemezen.
Pedig,nem így van!
Gyakorlatilag bármit tartalmazó,akár színes lézernyomatot is át lehet vinni a vasalós technikával,pld.akár egy vezérlőpult "dekorálására" is.
Kipróbált,működő technika.
Egy selymes fényű,védő akril lakk azonban nem árt,ha kerül rá a végén.


Előzmény: hostya, 2013-12-26 14:38:00 [47]


hostya | 2317    2013-12-26 14:38:00 [47]

Nagyon jó ez a PERSKE megoldás.

Nekem is hasonló PERSKE motorom van, de én egy ER11-es befogót szeretnék kialakítani az eredeti motortengelyből.
Ami még nagyon tetszik a gépeden az a "vezérlőpult".
Hogy csináltad a feliratokat?
A képek alapján nekem úgy tűnik mintha a NYÁK készítésnél bevált 'vasalós' technikát alkalmaztad volna...
Mennyire tartós ez a feliratozási eljárás?
Vagy utólag le kell lakkozni..?

Előzmény: siposi70, 2013-12-26 13:09:00 [44]


csike | 152    2013-12-26 13:22:00 [46]






Előzmény: siposi70, 2013-12-26 13:10:00 [45]


siposi70 | 29    2013-12-26 13:10:00 [45]

Bocs nem így akartam .Nemtudom hogyan kell képeket feltenni.


siposi70 | 29    2013-12-26 13:09:00 [44]

Tiszteletem János!
Nekem is hasonló (PERSKE) megoldásom van .
Megkísérlem feltenni valahogyan ,ötletnek jól jön.
Egyébként szép igényes gép lesz,gratulálok.


KoLa | 5989    2013-12-26 11:45:00 [43]

Régebben, amikor még nem volt cnc esztergám,én a kéziszánra tettem egy hasonlót! kúp esztergálásnál jól jött, hasonló okok miatt!

Előzmény: vjanos, 2013-12-25 21:28:00 [40]


PSoft | 10037    2013-12-26 11:26:00 [42]


Mit tervezel a Perske(Walter motor)tengelyvégére?

Előzmény: vjanos, 2013-12-23 23:07:00 [30]


vjanos | 4650    2013-12-25 21:34:00 [41]

Ja, a Z-lapra még valszínűleg teszek merevítést, de már csak jövőre járok a bronzker felé...

Előzmény: keri, 2013-12-24 09:29:00 [33]


vjanos | 4650    2013-12-25 21:28:00 [40]

A cél szentesíti a kurblit

A marásokat is a gépen csináltam egy bazi balos esztergakéssel.
A keresztszánt jó szorosra állítottam, különben rezonált, a gyári tekerője meg van vagy 5 centi, azzal nem tudtam kellően finoman tekerni.
Aztán felkaptam az első vasat ami a kezembe akadt, és odagányoltam

Ugyanitt 120-150mm-es fém kézikereket vennék olcsón, akár kettőt is

Előzmény: KoLa, 2013-12-25 00:13:00 [38]


svejk | 25275    2013-12-25 12:21:00 [39]

De gyorsan vége lett az éjféli misének. )

Előzmény: KoLa, 2013-12-25 00:13:00 [38]


KoLa | 5989    2013-12-25 00:13:00 [38]

Arról a kurbliról is írhatnál pár sort a keresztszánon!

Előzmény: vjanos, 2013-12-24 22:03:00 [37]


vjanos | 4650    2013-12-24 22:03:00 [37]

Sas szemed van, haverom kandallónak nevezte

A lábak tömör betonkockák (süllyesztett útszegélykő) flexi csemperagasztóval ragasztva. A lapja méteres térkő szegély duplán. Felülről két bazi ászokcsavarral van lefogatva a gép.
Gépbeállító vízmértékkel raktam szép lassan, a tetejében egy tized eltérés van a méter hosszon.

Előzmény: vjanos, 2013-12-24 21:58:00 [36]


vjanos | 4650    2013-12-24 21:58:00 [36]

Marketingből sosem voltam erős...

Előzmény: PSoft, 2013-12-24 10:28:00 [34]


KoLa | 5989    2013-12-24 18:53:00 [35]

Nekem az tetszik hogy, a kis esztergád alá van betonozva! ha jól látom! ezekkel az előregyártott zsalu elemekkel van felépítve! jó ötlet!

Előzmény: vjanos, 2013-12-23 22:50:00 [27]

PSoft | 10037    2013-12-24 10:28:00 [34]


"... most adok magamnak egy utolsó esélyt a gépépítéshez."

És ezt komolyan is gondolod?....(soha ne mond,hogy utolsó).

Úgy kellett volna kezdened a #26-ot,hogy....

Szevasztok urak!

Eltelt két év, közben sokminden történt,...de most már folytassuk amit elkezdtünk!

Előzmény: vjanos, 2013-12-23 22:48:00 [26]


keri | 10870    2013-12-24 09:29:00 [33]

Mindezt tegnap csináltad? Te aztán gyorsan építed
Jól néz ki

Gondolom a Z-nek lesz még valami merevítése, mert az a 20-as alulap még a sínekkel együtt is hajlékony.

Előzmény: vjanos, 2013-12-23 23:07:00 [30]


vjanos | 4650    2013-12-24 08:28:00 [32]

Szia Zoli,

A fekete rész alu, átmérő 47mm. A közepén a tengelykötés acél.
Mindenhol 1:1 az áttétel.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2013-12-24 05:52:00 [31]


Kulcsar Zoltan | 4175    2013-12-24 05:52:00 [31]

Szia

Csak érdeklödöm az Y orsokon használt fogazott kerekek anyagárol és átméröjéröl .Ha jol látom nincs áttételezés itt .

Előzmény: vjanos, 2013-12-23 22:59:00 [29]


vjanos | 4650    2013-12-23 23:07:00 [30]

Az orsók csak úgy feldobálva:







A mozgóhíd mindenestől kb 30 kiló.
Az alsó keretet adó 90-es és 100-as alu gerendák homokkal lesznek töltve, így ez is kb 40 kilót fog kitenni.

A lineárok 20-asok, az orsók 16x5ösek.


vjanos | 4650    2013-12-23 22:59:00 [29]

Az elmúlt napok orsóvég, csapágyház, golyósanya-ház gyártással teltek...

X-tengely:


Y-tengely:


Z-tengely:


Itt meg kellett faragjam az anyát, hogy beférjen a helyére, illetve az orsó kapott egy toldatot az "Sz. József-féle" zsugorkötés módszerrel - Józsi, ezúton is köszönöm a kalkulátor excelt.


Atti | 422    2013-12-23 22:54:00 [28]

Hasonló vödröm van nekem is

Előzmény: vjanos, 2013-12-23 22:50:00 [27]


vjanos | 4650    2013-12-23 22:50:00 [27]



Azaz egy vödör forgáccsal később:


vjanos | 4650    2013-12-23 22:48:00 [26]

Nahát, de jó régen kimúlt ez a topik is

Eltelt két év, közben sokminden történt... most adok magamnak egy utolsó esélyt a gépépítéshez.

A jelenlegi design:



vjanos | 4650    2011-09-26 14:30:00 [25]

Szia Zoli,

Az anya asszem 28mm átmérőjű, perem nélküli, sima henger alak... ehhez gondoltam esztergálni egy 40x20-as aluba egy likat, aminek az egyik oldalát felhasítva meg tudnám szorítani egy csavarral az anyát. Tehát legalább 40x40 hely kéne, hacsak nincs valami jobb ötleted
Lehetne neki helyet mar(at)ni, de akkor ugye csak fogy az anyag..

Kicseréltem a lenti képet egy méretezettre.
A sinek alapból egy-egy 40x10-es mart acél lapra vannak szerelve. Ezt fent gondoltam hagyni, mert ugye sík meg merev; viszont ellenben legalább nehéz.

Az acéllap + 15ös sín + kocsi magassága úgyrémlik 27mm.

Lehet nem kéne erőltetnem, hogy középre kerüljön az orsó?

Fentre még egy FK-10 csapágyat is be kéne paszírozni, ami 52x52mm.

Előzmény: Kulcsar Zoltan, 2011-09-26 14:04:00 [24]


Kulcsar Zoltan | 4175    2011-09-26 14:04:00 [24]

Szia

A 20-as motortartolapba és a Z hátlapba nem lehetne belemarni az anyához hiányzo millimétereket ? Igy lehetne marni bázis "hornyokat " is a sineknek meg a kocsiknak is .
Mennyi helyed van és mennyi kellene az anyának?

Előzmény: vjanos, 2011-09-26 13:34:00 [23]


vjanos | 4650    2011-09-26 13:34:00 [23]

Múlt héten sikerült három 14/5ös golyósorsót szerválni egy fórumtárstól

Két db egyforma 540mm, egy db pedig 600mm hasznos hosszal... Azaz ennek következtében "kénytelen vagyok" az orsókhoz mérten nagyobbra venni a gép munkaterét. Nehogy már az orsót kelljen elvágni...
A sínek maradnak a meglevő 600 hosszúak, ez majd idővel...

Körvonalazódik a Z torony szerkezete is elölről:





Így sikerül helyet szorítani az orsónak belül, illetve fontos tervezési szempont egy meglevő 20x120x1300-as aludarab, amiből le tudom vágni a lapokat...


vjanos | 4650    2011-09-21 11:23:00 [22]

Tegnap pakolgatás közben ismét kiderült, hogy ami rajzon jól néz ki, az nem feltétlenül működik a gyakorlatban is



A kis 15ös kocsikat elég nehezen lehetne felcsavarozni a rajzos profilra, pláne, hogy még utána be is lehessen állítani...

Kénytelen leszek alulemezt venni....


VTamás | 1195    2011-09-20 22:30:00 [21]

A trehányságból nem teljesen befejezett gépemet is így építettem.Nekem tetszik ez a megoldás.Akár nagyobb lehet a maró súlya valamivel,mert a léptecs saját magát nem kell,hogy cipelje.

Előzmény: vjanos, 2011-09-20 22:21:00 [20]


vjanos | 4650    2011-09-20 22:21:00 [20]

Azt hiszem jól

A golyósanya akaszkodik arra majdan, az orsó pedig egyhelyben forgásra lesz ítélve.
Valszínűleg a kap egy szíjas áttételt, a motort pedig beforgatom tengelyével felfele a mozgó X egységre.

Előzmény: VTamás, 2011-09-20 22:02:00 [19]

VTamás | 1195    2011-09-20 22:02:00 [19]

Jól gondolom,hogy a Z-tengely motorját nem a mozgó lapra akarod felszerelni?

Előzmény: vjanos, 2011-09-20 21:49:00 [18]


vjanos | 4650    2011-09-20 21:49:00 [18]

Indulni még nem indul, de már van mivel megállítani...

Köszi az infót!


kozo | 1004    2011-09-20 18:58:00 [17]

STOP gombot ne felejts el rá tenni...

A motorokat (#12) 1Nm-nek gondolom , hasonlók már jártak nálam (adatlap nélküli infó) .
TA8435 vezérlővel szerintem olyan 400-450 ford/perc körül következik majd be a jelentősebb nyomaték csökkenés.

Előzmény: vjanos, 2011-09-18 23:38:00 [16]


vjanos | 4650    2011-09-18 23:38:00 [16]

A segítő szándékot köszönöm, de elég különbözőek az adatok...

Előzmény: atideath, 2011-09-18 13:48:00 [15]


atideath | 575    2011-09-18 13:48:00 [15]

Szia! Nekem hasonló motorjaim vannak. 3V - 3A és az 1.7NM nyomaték. Vexta az is remélem sikerült segítenem

Előzmény: vjanos, 2011-09-17 20:29:00 [12]


Fórum főoldal  |  A lap tetejére

Időrend:
Oldal 9 / 10 Ugrás ide:
|◄ Első  ◄ Előző  5 6 7 8 9  10     Következő ►  Utolsó ►|